奥羽鉄道

しばらくぶりに土日をNゲージで過ごしました。
まずは待機ヤードや電車区の照明化です。
そしてとうとうターンテーブル周辺と蒸気機関区の整備をしました。日曜には永〇君が、アスレチック公園を作って来てくれました。細部まで作りこまれている秀作です。
植樹と遊ぶ人々を置いたらとてもいい雰囲気です。
15×30cmほどのスペースですが、40人ほどが遊んでますよ。

炊事場の中と遊具のそばの2箇所にポール照明もつけて所定の場所に設置しました。

ヤードの大幅改造に、やっとめどが立ちました。
本線からの待機線は４本、そして転写台とは別の電車区、機関区へは１４本の
線路が伸びています。建物の仮配置を終えて、照明等の設置に入りました。
永〇君が日曜日返上で手伝ってくれました。しかも、自然公園を作ってくる
とのことで、パーツをたくさん持って帰りました。
彼の作りこみは、学校建設でご存知のとおり。たのしみです。

待機線や機関区周辺のポイント移動にともなう配線作業のついでに、建物・街路灯などの配線もやり直しました。しばらくぶりに我がボーイスカウト福島第５団のキャンプ場にも明かりが点きました。営火がさかんに行なわれています。

１２V・３Ｖ・1.5Ｖ用の銅線が版の下を電線のごとく張り巡らせてあります。
各ボルトに合わせて、トミックスのパワーパックを使用しましたが、容量不足でブレーカーが飛びます。各線２台並列で何とかです。
照明の入れすぎですが、ライトはまだまだふえそうです。

２日には新春運転会が盛大に行なわれました。新幹線も在来線もテレビカーも好調でした。でも、編成を変えるには引込み線にバックで入れなくてはなりません。
子供達にはちょっと複雑すぎるようです。そこでもそのまま入ってそのまま出られる
待機線に大幅改造です。ポイントの変更は配線の変更をともない、本日午後は三人がかりで大変でした。

地面のパウダーやバラストは明日にもちこしですが、ちびっ子達にも操作が簡単になりました。
ところでテレビカーですが、カメラを横に積んで、車窓からの風景を見たいというリクエストにはまいりました。
無理だよなぁ。トホホです。