ぶらり日記

ぶらぶらと出かけては乗合自動車を撮影する管理人の日記です。 

 

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赤バス・住吉ループ

わが地元住吉ループですが、これの路線設計が非常にまずいことは過去に申し上げたとおりです。

その設計の悪さの解決法、それは住吉区役所を境目として南北に分割するしかないのですが、分割しても条件が有り一周30分以内に収める必要が有ります。
しかも南住吉3丁目に阪和病院があることを考慮し、南側の路線はこの停留所を経由しないといけない。 そうなると南側に関しては必然的に路線が不要とされるべき箇所が決まってきます。

北側は従来の路線を継承する必要の無い長居から住吉車庫までの区間はともかく、住吉大社から区役所までは残す必要が有る。しかも府立総合医療センターを経由させる条件がこちらには有る。

このあたりの制約が分割するに当たって出てきます。

この案で懸案となるであろう区役所より南側から府立総合医療センターは一般路線で代替可能な箇所であるため、そこは敢えて無視することも可能と思います。
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投稿者:Modellismo Osaka

(無題)

18日に新長期規制適合車が発表されました。

今回ようやく三菱エンジンに戻り、ようやく落ち着きを取り戻したかのように思いますが、最大出力は300PSから270PSに、最大トルクは135kg-mから80kg-mになったため大丈夫かと思います。 せめてトルクはもう少し有っても良かったものを・・

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/100518/100518.html
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タグ: 三菱ふそう
投稿者:Modellismo Osaka
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