ぶらり日記

ぶらぶらと出かけては乗合自動車を撮影する管理人の日記です。 

 

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奈良交通の車両

奈良交通の車両、バリエーションが様々ですが、このたびその様々なバリエーションの一部を撮影しました。

追ってアップする予定ですが、今回は面白い車が多数撮影できました。
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タグ: 奈良交通 鹿
投稿者:Modellismo Osaka

吉年

金剛バスの東條線東阪停留所が12月1日より吉年に改名されました。

千早線の東阪と離れているための措置です。
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タグ: 金剛バス
投稿者:Modellismo Osaka

バリアフリー

先日バスで移動する機会が有り、偶然にも車椅子の利用者と乗り合わせる場面が有りました。

たまたま降車停留所が同じだったのですが、バスの停車位置の都合車椅子の乗降が可能な中扉の位置が少し悪かったため、乗務員に少し移動するようにお願いしました。

バリアフリー、車両だけ整備しても何にも意味が無い、乗客の協力もバリアフリーの構成要素として必要であると思います。
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投稿者:Modellismo Osaka

恵比須快速・西脇急行の陰で

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003637809.shtml

三ノ宮までの通勤客を神姫バスに奪われてしまった神鉄粟生線、ついに廃止まで検討されてしまいました。 大阪南部の人間には先ず利用機会が無い路線ですが、学生の利用が多くても通勤客の利用が無くては苦しくなるのも止むを得ません。 おそらく、廃止としてもすべて廃止ではなく志染もしくは三木までは残す形となると思いますが、本数は減るのは止むを得ないでしょう。 
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投稿者:Modellismo Osaka

結果は火を見るより明らかではあったが

明石市営バスの路線完全委譲、予想通りの神姫バスと山陽電鉄バスが引き受けると言うことに相成りました。

一ヶ月ほど前の話で些か旧聞に付すものですが、姫路市営に続いて播州地区の公営路線バス事業者が消滅します。

http://www.city.akashi.hyogo.jp/seisaku/kouhou_ka/e_press/documents/20101012busijo.PDF
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投稿者:Modellismo Osaka

相生

10月1日付で、神姫バス相生営業所がウエスト神姫に移管されました。

これまで赤穂近辺にウエスト神姫の路線網が存在しましたが、新たに相生近辺にも路線網が出来ました。

地域分社化の波は丹波地区に続いて、西播磨にも及んだのかと言う思いです。

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投稿者:Modellismo Osaka

金剛バス

新車が入ったようです。
ふそうエアロスターと言うことですが、もしかしたらAPかも知れません。

排ガス規制記号も気になるところで、タイヤホイールでわかるため確認したいところです。
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タグ: 金剛バス 新車
投稿者:Modellismo Osaka

面白くない

大阪市の新車は次回もあのブサイク。
ブサイクのメーカーなんか指名停止にしたら良いものを。
車内が狭い中型ロングなんか役立たず。

http://www2.keiyaku.city.osaka.jp/OsakaCity-PPI/PPI228index.html
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投稿者:Modellismo Osaka

入札

http://www2.keiyaku.city.osaka.jp/OsakaCity-PPI/PPI228index.html

掲示板にも書いていますが、大阪市営バスの次回新車は25両です。

ここで気になるのが代替対象車で、KC-LV832Lの3324、3325、3326、3327にKC-HU2PMCEの3330、3331そしてKC-UA460KAMの3332、3333、3334、唯一の西工ふそうノンステップ3357、天然ガスノンステップ3358、NE-UA4E0HANで長吉所属の3344、3345、3346、NE-LV288Lで鶴町所属の3351、3352、3353、3354、3355、3356、ふそうCNG3365から3374ですがその対象数量に対し数が少ないような。

なにを考えて大阪市交通局は車両代替を進めるのか、学歴で腐った人間は終わってますね。
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投稿者:Modellismo Osaka

LKG-MP

西神に三菱ふそうの新車が入ったようです。
関西でははじめてのこのタイプの車両でしょう。
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タグ: 神姫バス 新車
投稿者:Modellismo Osaka
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