Numo blog

インチダウンしました
４０６の会の方から譲って頂いた４０６の純正１５インチです。
１５インチ、195/65/15で、外径は627mm、
街乗り用で、225/45/17で、外径は634mm、
Ｓタイヤで、205/55/16で、外径は632mm、
さて、結果はどーでるか
ハンドリングは格段に軽くなってますねぇ。
本来の感覚なのでしょうか？しばし、１５インチでいきます。
外径は純正１６インチより5mm小さくなっているので、コーナーでどの様な結果につながるか…
とりあえずは、筑波本コースのダンロップ下をアクセル全開で抜けたいんです。ギア比が合わないためチャレンジしてみます。

今日、実物見てきました！
イカリング！
いいです、ほぢぃ
なんで４０６用がないのぉ？
トルコ人のメル友が以前、プロジェクターをフロントにインストールしたのは知ってるけど、、、
http://www.cardomain.com/ride/431153/2
羨ましい。どぉ？みなさん

詳細はAPR（http://wwww.auto-pois-rouge.com/）

リアの車高UPしました
走りをメインに考えるなら、この方が、良さそうです。
いままでが低すぎたんですけどね

欲しいぃ
１６インチが…
おまけに、軽いのが欲しいぃ
今、１６インチは純正のモノ。重いし…で、Ｓタイヤを履かせているから、もし、ラジアルを履くならば履き替えないといけないし。
かといって、Ｓタイヤで去年、サーキットを走っているので、まだまだ、山は残ってる状態。が、１７インチはプレセダを履いているが、既にスルズル

うーん、現状で、Ｓタイヤのセッティングを出している最中なのに、ラジアルのミシュランパイロット系でタイヤの勉強もしたい。どーしよ、
やっぱ、ラジアルかなぁ？ルックスは１７インチの方がいいんだけど、タイムを競うとなると１６インチの方が速い。購入するならば、新型のミシュランプレセダ２にするんだけど、未だにホイールサイズを決定デキナイでいます。だって、ホイール３セットもいらないでしょ。
うーん、なやむ。↓フロントタイヤ（リアはスリップラインが出ちゃってます）

産まれました今回も20匹程…
おかげで、残業でした。っつーか、気が付いたのが夕方だったので…
パンパンに張っていたメスのお腹もすっかり小さくなり、少し泳ぎやすそうになりました。
水槽の許容量が限界です。今までに産まれた稚魚も２０匹以上が大きくなっているので、かなりヤバイです。
なんとかせねば