早いものでもう1年。順調でなによりです。

2011/1/21  16:40

[平和]3台目ポンチョ273登場  

273-111JN32 千葉200か2279 と言うことは1005廃車かしら 平和交通としてはビートラを名乗り始めて初の新車だけどフツーにスマイル
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2011/1/5  9:32

[京成]金色4831  

4831 ゴールド
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2011/1/5  9:18

[京成]ラベンダー4834  

4834 ラベンダー
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2011/1/4  13:37

[京成]白色4833  

あけましてはまた今度として、4833。白でシーガルロゴは青
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2010/12/26  9:47

[京成]桜色4832  

4832 薄ピンク(桜色)12号車 習志野230あ4832 仕様は1次車と全く同一の模様 単色と言うことは先日のグラデーションは4835か?
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2010/12/19  9:32

[京成]シターロ2次車登場  

見たまま シターロ増車の模様 色はカモメでもなくまさかの既存色グラデーション 車番不明×1
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2010/9/11  0:20

[京成]4496登場  

マイタウンダイレクトバスユーカリが丘ルート乗車のレポートを、と思いましたが、あっという間に11日になってしまいましたので第4セクターさんにお譲りします(笑)
ちなみにですが、増便時は京成が参入してくるようです。さすがに子会社だけにおいしい思いはさせないぞ、ということでしょうか。開業式に京成の社員さんもいらしてたのはそのためでしょう。どこが担当するのでしょうね。Nだったら...?
なお、バス停ポールも京成仕様でして、名称の上下に赤青のラインが入っています。もちろん背景はまっ黄色。



さて、茜浜に新車が登場しました。

4496
PKG-KV234L2?
ノンステ

短尺ノンステという茜浜初の仕様で投入されました。ナンバーその他詳細は確認できていませんが、幕22の運用に就いていましたのでRJの置き換え用かと思います。
ベイタウンにも使えるという意味ではKRを入れるよりも効率的かもしれませんね。そのあたり海浜が今になってHRを再投入したのと同じ目論見を感じます。

駆け込みの時期ですねぇ
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2010/9/1  23:57

[平和][京成]平和交通運賃改定  

4月17日の記事でお伝えした平和交通の上限運賃改定申請が、7月30日付で認可されたようで、本日、来月1日からの運賃改定(値上げ)が公式サイトにて発表されました。あわせて京成のベイタウン線、京成団地線急行、宮野木小学校線急行と稲毛海岸線についても平和交通と平行する区間で同額の運賃改定が行われることが発表されました。

以前乗務員さんに伺った際、160円になるようですとのお答えをいただきましたが、やはり初乗り運賃が160円に値上がりします。値上げ幅は最大10円で、一部変更のない区間もありますが、主力の稲毛・検見川線は長らく150円均一であったことから160円への改定に関して沿線の反応が気になるところです。

なお、シーサイドと平行する幕張本郷線に関しては通し利用の運賃が170円に改定となりますが、今のところシーサイドの公式サイトに運賃改定関係の発表がなく、場合によってはシーサイドより運賃が値上がりする可能性も否定できません。

値上げの背景には燃油代高騰などやむを得ない事情があるようですが、日中マイタウンライナー運行開始にあわせて導入したセレガは2台で充分だったんじゃないかなと、550の変わり様を見て思った次第です。
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2010/8/5  8:00

[その他バス]LKG-LV発売  

ご無沙汰しております。

昨日、いすゞ自動車からポスト新長期規制に対応した新型エルガが発売されました。型式はLKG-LV234*3となります。(*にはWBによってL,N,Qのいずれかが入ります。ノンステにQ尺設定無し)

外見上の違いとしては、PKG-代に存在した公式側後部のルーバーが再度無くなり、PJ-代に近づいています。大きな判別点は、いすゞのサイトに掲載されている画像全ての非公式側中央の窓2枚が固定式となっていることから、これが標準とすれば非公式側で判別できそうです。

トランスミッションは6速MT標準、基本的にATでも燃費基準達成となります。


日野自動車からの発表はまだありませんが、これの一つ目バージョンをブルーリボン2として発売するのは確実でしょう。その場合は一つ目と公式側ルーバーの有無でPKG-代との区別がつきます。
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2010/7/1  0:53

[海浜]317登場  

今日車を運転していたときのこと、ふと追い越したバスの車番を見ると、317と表記されていました。いつの間にか納車されたようです。というよりつい最近のようですが。

型式はPDG-KV234N2とみられ、おそらく308-312と同仕様かと思われます。ナンバーはミラー越しに2210番台、2217のように見えましたが微妙です。

海浜の大型最古参は262と263の2台(KC-HT)で、10年式です。ということはあと3年は走行できるのですが、今回大型の新車が入ったとなると去就が注目されます。318の有無によってもまた違ってきますが、今のところ未確認です。

車内外に傷みがでているのは否めませんし、何よりツーステであることからすると場合によっては早めに置き換える可能性も否定できませんが、それにしても3年も早く追い出すというのも考えにくいわけでして。KC-ツーステは全国に数あれど、10年式のツーステ長尺中4折という海浜らしさの集大成、2台には長く活躍してほしいものです。
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2010/6/20  6:46

[その他バス]新型BRCハイブリッド  

先日エコカーワールドに出品された車両と同じ仕様で、ブルーリボンシティハイブリッドのポスト新長期規制適合車が発表されました。型式はLJG-HU8JM(L)GPとなります。

外装は先日の記事で述べたとおりですが、内装にも変化があるようです。
まず気がつくのは縦方向に2本のびるスピーカー一体型蛍光灯。なんだか初代スマイルを思い出します。そしてスタンションポールの取り付けは蛙と同じくユニット化。このあたり総合すると、シターロ化とも言えます(笑)
また、最後部座席から肘掛けがなくなり、5人がけとなっています。そしてそれ以外の座席は肘掛けの形状が変わっているようです。


今回エアコンの改良でアイドリングストップの際も5分間は冷房が作動するようになったのが、利用者にとって一番大きな変化でしょう。ただ、今発売されてローンチカスタマーに納車されて、っていう頃には夏も終わりかけのような気もします。クーラーの恩恵に与れるのは来年でしょうか。


お値段ちょっとあがって2900万円台です。それでもLKG-MPに200万円足せばハイブリッドが買えるという...MP値上げしすぎじゃね?
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2010/6/19  1:44

[海浜]カルフール→イオン幕張店  

あれ、変わってなかったの?
http://www.kaihin-bus.co.jp/news/dat/100617134624.htm

どうも5月1日に変更されたのは京成と平和だけのようで、海浜は今でもカルフールで通していたようです。
停留所ポールは京成・平和と共用していますのですでにイオン幕張店なわけですが、放送や路線図においてはカルフールだったのですね。最近乗っていないのでわかりませんorz

もうイオンになってから3ヶ月経つんですけれど...

正直言って法規関係あんまり詳しくないのですが、改称ってやっぱり申請あるんですよね?複雑なんでしょうか。京成が突然改称→あわてて申請→6月20日改称っていうこともあり得る?
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2010/6/12  7:42

[ケータイ]Leading Innovation>>>  

http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20100611_373658.html

ケータイのお話です。
この不景気と、販売制度改悪の影響もあって明るい話の少ないガラパゴス。富士通と我らが東芝のケータイ部門統合なんて話が出てきました。
とりあえず否定していますが、含みは残している感がありますね。そもそもこういう場合事実のことも多いわけで。
記事本文にもありますが、数年前にそっくりケータイ事件で両社は敵対関係にありまして、そんな2社がくっつくのもおもしろい感じ。何より東芝ケータイを愛するtenmaru.としては、いかに富士通らしさが出てくるのか気になります。って統合するかどうかもわかりませんが。

東芝はauとソフトバンクをメインに、スマートフォンでのみdocomoにも参入しています。一方富士通は事実上docomo専門。相互補完のメリットは大きそうですね。
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2010/6/12  3:54

[その他バス]LJG-HU?  

ちょっと過ぎた話で申し訳ありませんが、先日開催されたエコカーワールド2010において、新型ブルーリボンシティハイブリッドが展示されていました。現在型式申請中とのことですが、おそらくLJG-HU8J(M/L)FPとして発売されるものと思われます。従いまして、ブルーリボンシティのボディはKL-HU廃止から5年を経過しても継続されることになりそうです。ありがたやありがたや。

今回の車両はエコカーワールド公式サイトをみる限りやや大きな変化があるようで、エアコンがどうも蛙とほぼ同型になりそうな感じです。ほぼ、というのは、エアコンユニットの前部がコブの高さほどまでせり上がっているため。廉価版フタコブラクダ(⇔IPTハイブリ)といったところでしょうか。そのほか左側面ルーバーが増えているのと、すでに最近の製造車で設置されている、後部から視認可能で立体的な側面ウィンカーが採用されています。

ふそうUDが徐々にポスト新長期対応車を発表しているのに対し、ジェイバスには動きがなかなか見えません。うーん、蛙の子は蛙なのか?
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2010/6/11  7:40

[京成]タイ  

2010.06.07


6/16 松戸営業所 流山線・日大線にて停留所名称変更


いつも京成バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
平成22年6月16日(水)より、松戸営業所担当の流山線(松71系統)と日大線(松81系統)にて停留所の名称を変更いたします。ご利用の際はご注意いただきますようお願い申し上げます。
●実施日
平成22年6月16日(水)
●実施内容 
停留所名称の変更
旧「南T字路」 → 新「ロジポート流山入口(ロジポートナガレヤマイリグチ)」
旧「ミツウロコ」 → 新「木(キ)
旧「JFE鋼板前」 → 新「工業団地入口(コウギョウダンチイリグチ)」
●対象路線  
松戸営業所
・流山線(松71系統)
・日大線(松81系統)
※停留所名称変更に伴う時刻等の変更はございません。



最短タイ記録の名称をもつ停留所が京成にも登場します。次は、木、木でございます...
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