周回遅れに気をつけろ！【MSP】

（↑写真と本文は関係ありません。（笑））

今年も開催される事となった、
ミニカーショップ合同バーゲンセールイベント（←誤）
『ホビーフォーラム 2009』。

今年は会場を今までの横浜赤レンガ倉庫に戻し、
11/14(土)〜15(日)の二日間開催となります。
気になる『ホビーフォーラム』恒例の［会場限定ミニカー］は、
11/15(日)のみの販売となっているようです。

熱心なコレクターの皆さんには、
初日はセール品狙いで来場してもらい、
二日目は限定ミニカー狙いで再度来場していただけると、
中々上手い事を考えたものですね。

（ちなみに［ホビーフォーラム 2008］の様子は → コチラ
　昨年の会場限定販売モデルは → コチラ）


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4日午前2時半に配信された毎日新聞の記事を皮切りに、
その後各報道機関からのニュースも続きました。

本日夕刻に行われた社長からの正式発表に合わせ、
TOYOTA F1のHPにもその旨が掲載されています。



育ててきた小林可夢偉クンを自チームで走らせるのが、
トヨタが想い描くＦ１計画だったのでしょう。
来季辺りにその可能性を探っていたのではないかと思いますが、
それが図らずもグロックの負傷欠場により、
最後の２戦で可夢偉クンを乗せる事ができましたので、
目標は達成できたとばかりに今季限りの撤退に？

ブリヂストンも来季で撤退ですし、
Ｆ１界での日本色が一気に薄れてしまいますね…。


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2009年 F1日本GP 木曜日のピットウォークで撮影した
トロ・ロッソのピットガレージの写真です



レッドブルRB5と共にトロ・ロッソSTR4は注目マシンですよね。
鈴鹿から導入されたディフューザーが絶好調だったそうですが、
我々が間近にそれを目にする機会はなかったですね…。（残念）

2009年 F1日本GP 木曜日のピットウォークで撮影した
トヨタのピットガレージの写真です



ブラジルGPでは良くも悪くも目立っていた可夢偉クン。
来年はトヨタに乗って凱旋となるのでしょうか？

ついでのついでですので（笑）、さらに別注モデルネタ行きます。
最近入手したモデルでどたばたしたと言えば、
この『Racing Gear別注 SAF1コラボモデル』でしょうか？



売れ残りのミニカーを別台紙に乗せ、新品番を取得して売り出すという、
掟破りのイタリアの『CAR COLLECTION』シリーズと
同じ手法と思われる別注モデル。
それぞれのモデルの生産数に脈絡がないのは、やはり在庫処分だから？

数が少ない順に発売してふるいにかけたせいか（？）、
第２弾以降は想像していた程には混乱なく購入できました。


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ついでですから、別注モデル紹介を続けます。（笑）
また旬を外したモデルで恐縮です。



『富士スピードウェイ・コレクション』は、
昨年の大失敗から今年は出ないだろうと思っていたのに、
リリースされて驚いた方も多いのでは？
価格設定が￥7,980と相変わらず高いままなので、
私は暫く様子眺めで買う予定はありませんでした。

ところが、他のモデルが目的でRacing○earに行ったら、
発売されたばかりのこのモデルがいきなり
￥6,000で売られているではありませんか！
驚いた弾みで、つい購入してしまった次第。（笑）

そう言えば、F1日本GP会場のＲ○物販テントでも、
同じく￥6,000で売られていましたよね。
他ショップは極少入荷だったと聞きますのに、
何故こういう展開になるのでしょう？


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【RED BULL RACING・SHOWCAR 2009　S.VETTEL　L.E.1,000pcs】［403 090085］

トヨタの本戦仕様が発売されているのに、今頃ショーカーの
このモデルを紹介するのもどうかと思いますが（汗）、
収納する前に一応写真を撮っておこうかな、と思いまして。
欧州トヨタ別注モデルを撮影する際、
たまたま目の前にあったからとも言います。（笑）

ショーカーモデルはできるだけ買わないつもりですが、
別注と聞くと相変わらずその決意は緩んでしまいます。
将来のワールドチャンピオン候補の限定品ですしね。

フェッテルならどんなモデルにも人気が出るのかと思いきや、
通常モデルの2009ショーカーの動きが鈍いのは意外でした。
って、かく言う私も買っていないんですけど（笑）、
昨今のショーカー別注の嵐で、見切る方が増えたのでしょうか？

鈴鹿で売られていた謎のバトン・コレクションも
ショーカーだからか、売れ行きは鈍かったように見えましたし。
私はバトコレは￥2,000になったら買います。（をい）


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2009年マシン第一弾として、TOYOTAのモデルを入手しました。
鈴鹿で日本限定として発売された
『トヨタ・マーチャンダイズ・モデル TOYOTA TF109』
を購入して、既にモデル自体はご覧になっている方も多いのでは？

昨年の欧州トヨタ別注と言えば、何故かトゥルーリが品薄になって、
コレクターを困らせてくれましたよね。
（結局私も未入手に終わっています。（涙））
トゥルーリ本人が買い占めたという噂は本当なのでしょうか？


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10/12にF1 PIT STOP CAFEにて行われた、
『川井ちゃんお喋り会』のレポです。
もう７回目になるんですね。
川井ちゃんは「何回目とか言うの止めません？」と、
もっと普通に行われるイベントとして扱って欲しいみたいです。



今回は、前回の『お喋り会』以降に開催された
シンガポールGPと日本GPの話題でした。
CSの『F1GP NEWS』を見た方には重複するネタもありますが、
とりあえず載せておきます。
（私もデグナーの話を聞くのは４回目でしたし。（笑））


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2009年 F1日本GP 金曜日のフリー走行２回目に
デグナーで撮影した写真です。

気温：22度、 路面温度：23度、雨。
金曜日の観衆は32,000人。


【Renault R29 Fernando Alonso（S＝1/125）】

「努力してます（笑）」で書いた通り、フリー走行２回目のトップは
フォース・インディアのエイドリアン・スーティル（4周）。
↑写真は、７番手タイムのフェルナンド・アロンソ（5周）。

　全然関係ないですけど、アロンソの名前が出たついでに
　2006年にアロンソの同乗走行体験をした話が気になる方はコチラ。
　（ → その1、その2、その3、その4、その5、その6）


松田次生クンの解説によると、デグナーは雨が降ると
１つ目のコーナー手前に水たまりができ、注意が必要だそうです。
侵入直前の速度約270〜280km/hからの急減速で、
ほとんど直角に見える難しいコーナーと川井ちゃんも評していました。

ここから舗装が変わるという要素もありましたけど、
予選であんな事になるとは驚きましたよね。