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2006/5/8
「コーナーでのテクニック」 Dの先生
はい、今回はコーナーを曲がるときの2つのテクということでひとつは基本をひとつはちょっとした応用に行きたいと思います。ちょっとおかしな説明になるかもしれませんが実はこのコーナーは質問も受け付けています。ですので、説明でわからないことやもっと聞いてみたい事があったらコメントや掲示板でどんどんコメントしてくださいね！では、いってみましょう。見たい方は続きを読むをクリック！
さて、コーナーでのテクを2つ紹介しましょう。先程も書いた通り1つは基本、そして1つは応用を書こうと思います。ですがこの応用も応用といっても速くなるためには将来的には必要なテクです。しっかり基本ができるようになったらチャレンジしてみましょう。まず最初の基本。曲がるときには適度なスピードまで減速しないといけないのはもう説明しましたよね…？それでその速度を落とすといってもどう落とせばいいの？と思うと思います。これはある意味曲がるときのテクなので説明しようと思います。前回も言った通り「適度な速度」はどのコースのどのヘアピンによって違います。でも、減速する事には変わりません。その減速の仕方を書くということです。大抵、減速しなくてはいけないヘアピンはブレーキをつかいます。（ただし、ブレーキをつかわなくていいヘアピン等もあります。）そのブレーキを使わなければいけないところでは速度が下がればしっかりシフトダウンしなくてはなりません。最初のころはこの「シフトダウン→ステアを切る」というのがすばやく出来ずに壁にヒットしてしまうというケースが多いです。もちろん、ラインはアウトインアウトをしなくてはいけないのですから。これはどう克服するの？…これはもう回数こなして練習してなれるしかないです。どうこうすればなおる問題ではないのでｗこのイニDでは前回「研究」について書いたように「練習」も非常に大切な項目になってきます。ですから練習をできるだけして少しづつ速くなっていきましょう。さて、「練習」だけいわれたってよくわからないと思うのでどんなことに気をつければいいかを書きましょう。まずシフトダウンをし、減速をはじめる場所これを研究し、覚える事です。はっきりいってこれが覚えられれば後は少しずつライン取りの修正等をしていけばいい話なのです。では、練習で頑張って下さい！さて、もうひとつの「応用テク」についてはなしましょう。それは「ガチャ」です。これはギアを例えば「4→3→4」とやってガチャガチャすることです。正式には「ギアガチャ」や「シフトロック」ともいわれます。これをやるとどうなるかというと車体がクッと内側を向き、普通に曲がるより少しだけまがりやすくなったりします。ただし、車体が内側に向くということはリア（ケツ）がでるということなのでそれなりのライン取りをしないとぶつけますし、若干滑るのでしっかりステア操作をしないといけません。このギアガチャはどのヘアピンでやっても速くなるというわけではありません。これもどのコースのどのヘアピンやコーナーかによってやった方がいいのかやらない方がいいのかかわってきます。ガチャは赤城や碓氷で結構有効な事がわかりやすかったりします。最初は「ガチャ→ステアを切る」なんてことは出来ないと思うので最初の基本ができるようになってから練習してみましょう。では、説明がおかしくなりましたが今日はこの辺で。次回をお楽しみに。
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さて、コーナーでのテクを2つ紹介しましょう。先程も書いた通り1つは基本、そして1つは応用を書こうと思います。ですがこの応用も応用といっても速くなるためには将来的には必要なテクです。しっかり基本ができるようになったらチャレンジしてみましょう。まず最初の基本。曲がるときには適度なスピードまで減速しないといけないのはもう説明しましたよね…？それでその速度を落とすといってもどう落とせばいいの？と思うと思います。これはある意味曲がるときのテクなので説明しようと思います。前回も言った通り「適度な速度」はどのコースのどのヘアピンによって違います。でも、減速する事には変わりません。その減速の仕方を書くということです。大抵、減速しなくてはいけないヘアピンはブレーキをつかいます。（ただし、ブレーキをつかわなくていいヘアピン等もあります。）そのブレーキを使わなければいけないところでは速度が下がればしっかりシフトダウンしなくてはなりません。最初のころはこの「シフトダウン→ステアを切る」というのがすばやく出来ずに壁にヒットしてしまうというケースが多いです。もちろん、ラインはアウトインアウトをしなくてはいけないのですから。これはどう克服するの？…これはもう回数こなして練習してなれるしかないです。どうこうすればなおる問題ではないのでｗこのイニDでは前回「研究」について書いたように「練習」も非常に大切な項目になってきます。ですから練習をできるだけして少しづつ速くなっていきましょう。さて、「練習」だけいわれたってよくわからないと思うのでどんなことに気をつければいいかを書きましょう。まずシフトダウンをし、減速をはじめる場所これを研究し、覚える事です。はっきりいってこれが覚えられれば後は少しずつライン取りの修正等をしていけばいい話なのです。では、練習で頑張って下さい！さて、もうひとつの「応用テク」についてはなしましょう。それは「ガチャ」です。これはギアを例えば「4→3→4」とやってガチャガチャすることです。正式には「ギアガチャ」や「シフトロック」ともいわれます。これをやるとどうなるかというと車体がクッと内側を向き、普通に曲がるより少しだけまがりやすくなったりします。ただし、車体が内側に向くということはリア（ケツ）がでるということなのでそれなりのライン取りをしないとぶつけますし、若干滑るのでしっかりステア操作をしないといけません。このギアガチャはどのヘアピンでやっても速くなるというわけではありません。これもどのコースのどのヘアピンやコーナーかによってやった方がいいのかやらない方がいいのかかわってきます。ガチャは赤城や碓氷で結構有効な事がわかりやすかったりします。最初は「ガチャ→ステアを切る」なんてことは出来ないと思うので最初の基本ができるようになってから練習してみましょう。では、説明がおかしくなりましたが今日はこの辺で。次回をお楽しみに。
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投稿者: DRAGO
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