2008/6/29 16：24
恒例となった「18キップの旅」を計画中。
発駅 発 着 着駅 列番 列車名
１ 長 尾 7:52……… 8:44 尼 崎 5429M 快速
尼 崎 8:54……… 9:53 姫 路 3419M 新快速
姫 路 9:59………10:40 寺 前 5623M
寺 前 10:50………11:37 和 田 山 1231D
和 田 山 12:02………12:33 豊 岡 429M
豊 岡 12:56………14:16 浜 坂 173D
浜 坂 14:31………15:17 鳥 取 535D
鳥 取 16:03………18:55 出 雲 市 3431D 快速とっとりライナー
２ 出 雲 市 8:43……… 9:00 宍 道 130D
宍 道 9:04……… 9:37 木 次 1445D
木 次 10:00………12:08 備後落合 8421 奥出雲おろち号
備後落合 12:18………13:52 三 次 359D
三 次 14:02………15:28 広 島 5869D 快速みよしライナー
広 島 15:55………17:35 福 山 5364M 快速シティーライナー
福 山 17:37………18:21 府 中 263M
３ 府 中 8:17 ……… 9:58 三 次 1725D
三 次 10:02………12:09 石見川本 444D
石見川本 13:51………14:57 江 津 446D
江 津 15:04………16:24 益 田 3455D 快速アクアライナー
４ 益 田 7:39………10:02 新 山 口 2540D
新 山 口 10:11………10:46 厚 狭 625M
厚 狭 11:16………12:22 長 門 市 729D
長 門 市 12:42………12:46 仙 崎 1625D
仙 崎 12:52………15:00 下 関 1622D みすゞ潮彩２号
下 関 15:08………18:52 広 島 3376M〜5376M 快速シティーライナー
５ 広 島 10:06………12:28 三 原 8232D 快速瀬戸内マリンライナー１号
三 原 12:31………14:10 岡 山 5346M 快速シティーライナー
岡 山 14:12………15:17 相 生 1318M
相 生 15:21………16:37 尼 崎 3276M 新快速
尼 崎 16:46………17:32 長 尾 5502M 快速
この資料は表計算ソフトから貼り付けたものなので多少見づらいかもしれないが、性懲りもなく、またやってしまっている。
ちなみに、この経路で、毎日切符を買ったとしたら、合計で
32,120円
になる。
それを、11,500円で乗る訳だから、何と
約2.8倍分
乗る事になる。
ちなみに、表定速度（１日の走行距離を、単純に乗車から下車までの時間で割った平均速度）は
１日目…40.7km/h
２日目…35.2km/h
３日目…28.3km/h
４日目…42.8km/h
５日目…52.6km/h
平均すると
39.8km/h
である。
ちなみに、１日の平均乗車時間は、連絡待ち等も含めて
約９時間３０分
になるから、一日のうちの
約４０％
にあたる。
睡眠時間を８時間として（実際にはそんなに寝ないだろうが）考えると、活動時間は１６時間。
そこから割り出すと
活動時間の約６０％
にあたるのだ。
毎年、「アホちゃうか」と思いつつ、ついつい計画して実行してしまう自分が恐ろしい。
まだまだ変更の余地はあると思うが、大筋はこんな感じだ。
まぁ、「『鉄』入り中年」の年に一度の楽しみなのだから、大いに「鉄チャン」しようと思う。
発駅 発 着 着駅 列番 列車名
１ 長 尾 7:52……… 8:44 尼 崎 5429M 快速
尼 崎 8:54……… 9:53 姫 路 3419M 新快速
姫 路 9:59………10:40 寺 前 5623M
寺 前 10:50………11:37 和 田 山 1231D
和 田 山 12:02………12:33 豊 岡 429M
豊 岡 12:56………14:16 浜 坂 173D
浜 坂 14:31………15:17 鳥 取 535D
鳥 取 16:03………18:55 出 雲 市 3431D 快速とっとりライナー
２ 出 雲 市 8:43……… 9:00 宍 道 130D
宍 道 9:04……… 9:37 木 次 1445D
木 次 10:00………12:08 備後落合 8421 奥出雲おろち号
備後落合 12:18………13:52 三 次 359D
三 次 14:02………15:28 広 島 5869D 快速みよしライナー
広 島 15:55………17:35 福 山 5364M 快速シティーライナー
福 山 17:37………18:21 府 中 263M
３ 府 中 8:17 ……… 9:58 三 次 1725D
三 次 10:02………12:09 石見川本 444D
石見川本 13:51………14:57 江 津 446D
江 津 15:04………16:24 益 田 3455D 快速アクアライナー
４ 益 田 7:39………10:02 新 山 口 2540D
新 山 口 10:11………10:46 厚 狭 625M
厚 狭 11:16………12:22 長 門 市 729D
長 門 市 12:42………12:46 仙 崎 1625D
仙 崎 12:52………15:00 下 関 1622D みすゞ潮彩２号
下 関 15:08………18:52 広 島 3376M〜5376M 快速シティーライナー
５ 広 島 10:06………12:28 三 原 8232D 快速瀬戸内マリンライナー１号
三 原 12:31………14:10 岡 山 5346M 快速シティーライナー
岡 山 14:12………15:17 相 生 1318M
相 生 15:21………16:37 尼 崎 3276M 新快速
尼 崎 16:46………17:32 長 尾 5502M 快速
この資料は表計算ソフトから貼り付けたものなので多少見づらいかもしれないが、性懲りもなく、またやってしまっている。
ちなみに、この経路で、毎日切符を買ったとしたら、合計で
32,120円
になる。
それを、11,500円で乗る訳だから、何と
約2.8倍分
乗る事になる。
ちなみに、表定速度（１日の走行距離を、単純に乗車から下車までの時間で割った平均速度）は
１日目…40.7km/h
２日目…35.2km/h
３日目…28.3km/h
４日目…42.8km/h
５日目…52.6km/h
平均すると
39.8km/h
である。
ちなみに、１日の平均乗車時間は、連絡待ち等も含めて
約９時間３０分
になるから、一日のうちの
約４０％
にあたる。
睡眠時間を８時間として（実際にはそんなに寝ないだろうが）考えると、活動時間は１６時間。
そこから割り出すと
活動時間の約６０％
にあたるのだ。
毎年、「アホちゃうか」と思いつつ、ついつい計画して実行してしまう自分が恐ろしい。
まだまだ変更の余地はあると思うが、大筋はこんな感じだ。
まぁ、「『鉄』入り中年」の年に一度の楽しみなのだから、大いに「鉄チャン」しようと思う。
投稿者：hiro40th