KLE400でついにRMに挑戦するブログ

　オーバーホールに出してた前後サスペンションが帰ってきたので組み。……雪降ってるのにorz。まあでも土曜日乗ろうと思うとこうするしかないわけで。組んだだけなんでまだよくわかりませんが、スプリング加工してもらったフロントが確かに硬い。やりすぎたかもしれん（笑）。サンドだけじゃなくて林道走ってみないと。

　ついでにステアリングダンパーも届いてるんですが、要加工なんでこれはまた今度。週休三日制を要求したい。

　それと、前回やたら減ったクーラント。転んでこぼれたのかキャップから噴いてんのかと思いましたが、どうもリザーバータンクにクラックが入ったようで、探しても見つからないんだけどどっかからぽたぽた漏れてる。転んだ時にヒットしたかなあ？　でもカウルは無事なんだけど。とりあえず土曜までになんとか金色KLEのと交換するしか。ていうか直して乗るつもりなんだけどすっかり部品取りだなあ＞金色KLE。

　あと、バッテリー大丈夫なのかとオッジーさんに突っ込まれた同時点灯HID、アイドリングで14.1V、一番電圧の下がる4000rpmでも13.8Vと、どうやら大丈夫っぽい。配線をどうしようかお悩み中。ちなみにOFFで12.8V（ただしエンジン停止直後）、ONで12.2V、HID単発だとアイドリング14.3V、4000rpmで14.2V。こうして見ると同時点灯時のアイドル→4000rpmでの電圧降下はやや大きめか。まあ充電してることに変わりはないからいいけど。