ぶらり日記

ぶらぶらと出かけては乗合自動車を撮影する管理人の日記です。 

 

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(無題)

どうやら神姫バスの特高車の新車が入ったようです。
ついに初代エアロバス全滅でしょうか。

ただいまデジカメがくたばってしまい、デジカメの代替新品を導入しないとアカン状況ですが何とかケータイででも新車を撮影したいものです。
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投稿者:Modellismo Osaka
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投稿者:Modellismo Osaka
約束どおり更新したで!

しかし淡路交通の塩漬キュービック、かつて南海にも在籍した事が有ったな。

あのいすゞが大嫌いな南海がいすゞの中古車を買うだけで驚くしかなかったが、南海は路線バスなら原則棒ギアを守ってきたんで、棒ギアなだけで中古購入したとか。

ただし、その南海もKC-HU3KMCAやKC-MP747Mなどは例外やで。
投稿者:某中央線沿線民
同型の1384に乗ったのだが仰せの通り棒ギアやった。
1180からあの辺までの塩漬キュービックは非常口側に荷棚付いていたりするんよな。
しかし、車内は所々錆が浮いて来とったような・・・
投稿者:Modellismo Osaka
1385の画像も追々アップする予定やで。
投稿者:某中央線沿線民
三ノ宮〜吉川の今の本務車1385か・・・
あれ、ブサイクでお馴染みの淡路の塩漬やん。
棒ギアってことは1181とかから引き継いでいたのか。
確かこいつ神戸のポーアイ線専従車もやってたような。
投稿者:Modellismo Osaka
いよいよ高速車への統一を図る方向みたいやな。

距離の長さからもこの置き換えは歓迎できる。

一方で三田のワンロマを使用した吉川庁舎行きには、いすゞキュービックが入ってたのには驚いた。 しかもあのキュービックは棒ギアなんよ。

投稿者:某中央線沿線民
西脇急行の高速車で分かってる限りでは
中国高速と兼用:5235/5534/5535/5634
中国高速兼用・三ノ宮〜USJとの組運用:5338/5339
中国高速兼用だがほぼ専従:5037
専用車:3903/4430/4431/4435/4441/4442/4534
投稿者:Modellismo Osaka
4535が西脇急行に入ってたから、専用車がかなり増えてる。

バリアフリー法の例外規定の走行距離と新神戸トンネルを経由する事がこのような車両代替につながってると思う。
投稿者:某中央線沿線民
神戸定観の片割れ4430が西脇急行に転用されてたのを捕獲したがその後釜がどれになるか、それに運用から落ちたワンロマが出たか、つまりは体質改善が進行しているか気になるところ。
その4430、恵比須か三田特急に回るのかなと思ったら意外や意外やったわ。
投稿者:某中央線沿線民
そいでもってやな・・・
5330は恵比須快速に転用、つまりは三木に行った様子。
西脇に4442が来たが緑ステッカーやから西脇急行専用。
高速車が増えたこっちゃしワンロマの淘汰が更に進めばエエけどw
投稿者:Modellismo Osaka
これはまた大移動の季節やな。
ほかがどうなってるか見に行く必要が有る・
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