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2006/5/14

「ミシュランパイロットプレセダ２」　　PEUGEOT

今日、タイヤ交換してきました

ノーマルホイール（１６インチ）＋２２５／５０／１６ですが、
これだとインナーと干渉してしまい、ダメ

フロントは確実にアラゴスタの皿に当たるので、５ｍｍ程？
リアはアームにギリ！
で、やむなくスペーサーを買いに量販店へ…
で、５ｍｍと３ｍｍのスペーサーをとりあえず、購入。
スペーサーは５ｍｍが￥１４２８ー、３ｍｍが￥１２１８ー
意外と安い。まぁ、プジョー専用ではない汎用品（たしか、１００～１１４．３ってヤツ）、なので、、、
５ｍｍをフロントに、３ｍｍをリアに履かせました。
本来ならば、Ｈ＆Ｒでプジョー用のスペーサーがあって、そのほうが、断然信頼性とか、ホイールのブレとか、信頼性があるんです。
とりあえず、今回は今週末に筑波へ行くので時間がナイのでコレでいきます。扁平を４５（１７インチだと）から５０にしただけで、乗り心地がアップしましたねぇ。
で、すんごく感じたのが、スペーサーがあるとホイールの脱着に手間がかかります。つまり、ハブ＋スペーサー＋ホイールになるので、取り付けが面倒です。で、スタッドボルトを立てるのが、やはり必要だと実感しました。
あ、タイヤのインプレッションはもう少ししたら…

投稿者: ぬも

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投稿者：ぬも

2006/5/14 22：59

＞ホイールのセンターが出しにくいと思います。
そーなんですよねぇ。
今回は、タイヤのサイズを変更してしまったので、やむなく(ρ_-)o
いきなり、Ｈ＆Ｒの５ｍｍのスペーサーを買って、５ｍｍじゃ足りません！ってコトになると困るので、テスト的な処置ですけどね。ま、安かったので、オッケーかなぁ？
２２５／５０／１６だと、５ｍｍのスペーサーでイケます。リアだと、３ｍｍあればオッケー！
っつーのが、わかりました。

投稿者：いま

2006/5/14 22：51

H&Rのみたいにハブのところが立ってないと
ちゃんとホイールのセンターが出しにくいと思います。
ハンドリングに影響がないといいですね。