Numo blog

行ってきました
灼熱の筑波サーキット。。。車の外気温計は４７度
暑すぎます。何リッター呑んだか、いや、飲んだかわかりません。
１ヒート走る毎に１リッター以上飲んでましたからねぇ。
まぁ、お昼ご飯も食べないで（暑さで食べれるような体調ではなかったです）、朝の５時半に筑波入り、出たのが１７時半過ぎ。
すっかり、日焼けしました。
で、タイムは去年のＳタイヤのタイムに並びました
ピロアッパーマウントに変更しただけ？というか、慣れなのか？走り方を変えたのか？ほとんどのコーナーでリアを流して走ってましたけど、いかんせん、ブレーキパッドがヤバかったんです
先日、プロジェクトμのMAX900が寿命で（街乗りでつかってるから）、手持ちのＨＣ＋を使ったんです。１ヒートでブレーキがスポンジーに。。。
ブレーキの踏み方（タイミングとか、踏んでいる時間とか）、もあるでしょうが、ＨＣ＋そのモノが、街乗りがほとんどで、たまぁ〜〜にサーキット派という方に開発しているパッドなので、途中でフェードしてもやむを得ません

で、ピロアッパーマウントに変更した効果はアリ！
最終コーナーも含めて、もっともっとアクセルを踏んでいける気がします。
コーナーリングスピードは格段に上がっていますねぇ。