さんまるレーシング

突然ですがここのブログでの投稿はこれが最後です。

・・・とは言っても、別に辞めるわけではありません。

使い勝手の都合上僕もみんカラへと移行します。

http://minkara.carview.co.jp/userid/495825/profile/

一応少しだけ書き込んでおきました。

さぁ、最後にロードスターの自慢でもしましょうか。


車内の様子。はっきり言ってＦＤよりタイトな室内。収納スペースは殆どありません。ＢＯＸティッシュの置き場にも困るほど。

最低限２つカップホルダーは付いている物の、コンソール上にある為実際には使いづらいです。

シート地が変更され、青内装となっています。意外と柔らかいシートです。普通車クラスのシートで、ホールド感はイマイチ。

オマケに、シートのリクライニング量は新幹線以下ｗ
車内で休憩するのも困難か・・・


購入の決め手でもある０指針メーター。０垂直で６時を指すメーターは超スポーティー。ＦＤの６型を彷彿させるメーターですね。油圧計はひょこひょこ動かず、ず〜っと中間を指したままです。
燃料の残量警告付きですｗ


ＢＯＳＥ対応の純正オーディオ。見た感じ、ＦＤの６型純正ぽいです。
ＡＭ/ＦＭ・ＣＤ・カセット（！）付きですが、カセットはね・・・
表示にはＭＤとか書いてありますが、有りません（爆）


これも購入の決め手。
非ＢＯＳＥは恐ろしく音が悪く、聞き比べると驚きます。
どうも、汎用のスピーカーでは無いらしく専用（純正）のオーディオでないと使えないようです。
同じＢＯＳＥでも型によって異なるようです。


ホロも生地が布です。前期などはビニール地ですが、このＮＢは生地は布で色も青です。当然ＮＢなので、リヤスクリーンはガラスです。


どノーマルのエンジンルーム。ボンネットには遮音材などは皆無。もちろんアルミです。

ＮＲ-Ａベースなので、タワーバーが純正で付いています。が、事故の際には衝撃が伝わってしまい修復が困難になることもあるようです。

エンジンの状態も良好。


非常に状態が良いラジエーター。これが古くなると変色して茶色っぽくなるようで。
高価な部品だけあってこの辺もキチンと調べてますｗ
カルソニックの印があります。


憧れのビルシュタイン。いわゆるビル足。
何時かは抜ける物ですが、一度は体感しておきたい物ですね。
画像は汚いですが、実際はもっときれいです


トランクルームも非常にキレイです。
ツーリングカーＢＯＸが何箱載るか・・・

２人で遠征は不可能です。


カーペットをめくると、スペアタイヤやジャッキがあります。その横にあるのがバッテリー（シールドタイプらしい）です。リヤにバッテリーがあるんですね。
このバッテリーがロードスター専用品なので、購入すると２万円以上します。無料交換なので、有りがたい。


内装で忘れてましたが、ハンドルはナルディー。
いままで、イメージ的に「モモ→走り屋」「ナルディー→オヤジっぽい」と考えてましたが、完全な間違いでした。

革巻きで非常に握りやすく滑りにくい。これもＦＤの６型を彷彿させる。純正とは思えないほどカッコいい！
勿論エアバック付きです。安全の為交換はしないでしょう。