http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/ ラジコンにどっぷりとハマってしまったさんまるのブログです。ごゆっくりどうぞ！ 個人的な意見が多いですが、ご了承ください（笑） 最近はエアガンの狙撃がマイブームです。意外と安く遊べて面白いです（笑） ja 2009-03-12T21:09:50+09:00 http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/369.html 突然ですがここのブログでの投稿はこれが最後です。 ・・・とは言っても、別に辞めるわけではありません。 使い勝手の都合上僕もみんカラへと移行します。 http://minkara.carview.co.jp/userid/495825/profile/ 一応少しだけ書き込んでおきました。 さぁ、最後にロードスターの自慢でもしましょうか。 [画像] 車内の様子。はっきり言ってＦＤよりタイトな室内。収納スペースは殆どありません。ＢＯＸティッシュの置き場にも困るほど。 最低限２つカップホルダーは付いている物の、コンソール上にある為実際には使いづらいです... 2009-03-12T20:26:00+09:00 http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/368.html 最終的に家で話し合って、購入するのは限定車のＳＧリミテッドにしました。 格安の車両もありましたが、年式や装備・走行などを配慮しＮＢ３となりました。 前期とも悩みましたが、剛性やデザインから後期と決定。流石にＮＡは古すぎるしｗ ＮＢも後期になってボディー補強されましたから、もはや初期（ルアー）ＮＡとは比べられません。でもリトラは羨ましいｗ 購入するＳＧリミテッド（スイフトみたい）は名前とは裏腹に結構ハードですよ。 ベースはＮＲ-Ａですから、レース仕様ですね。 標準のグレードと比べると、このように強... 2009-03-09T21:29:38+09:00 http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/367.html いよいよ最終的な条件が揃いました。 んで、価格・年式などから購入するのはＮＢ６Ｃと決定しました。詳しい方ならお分かりでしょう。ええ、テンロクですよ。 今日試乗しましたが、１．６でも十分速いですよ。ハナカミ君のヴィッツより速かった気がします。それとも低いからか？ オープンは気持ち良すぎるｗ 候補は２台まで絞られました。両車共に後期型ですね。１台はすでにハンコ押す条件の価格です。社外アルミやマフラー付いて、良い音してます。中古車の割りに値引きも頑張ってくれましたｗ見た目激シブです。いわゆるウェブ... 2009-03-08T19:49:20+09:00 http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/366.html 今日は家のクルマで峠にドライブに行きました。（勿論一人でｗ） [画像] スポーツカーでもない軽のバンです。一応マニュアルです。そこが唯一の救いです。 初めに言っておきますが、「暴走」は出来ませんｗ規制速度も出ませんｗ なんたって床まで踏んでも加速しないんですから。登りでは普通車に張り付かれますｗ 軽はクロスミッションなので、５速６０キロで３０００回転ですから気分は走り屋です。発進は２速からが常識ですよ。１速はロー過ぎて使えません。 ちなみに、少しキツイ坂になると３速５０００回転でも加速しませんから... 2009-03-04T00:21:32+09:00 http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/365.html 本日、無事に車の免許を取得致しました。 公約通り、「全て１発」で通りましたｗ 試験の方は１００点中９８点でした。学校の成績より良いｗ 流石に、今日は人が多かったので５００人近く受験していたようです。 じゃ、早速ＦＤで・・・と言いたい所ですが最終的に「ＦＤは購入しない（出来ない）」と言う結論になりました。 ここ１週間で物凄い変化があり、また車屋とのトラブル（コレが８割方原因）が発生したのも影響し結局購入しないことで合意しました。 僕自身も、車屋とのトラブル（認識の違い）で諦めが付きました。 ... 2009-03-02T23:57:15+09:00 http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/364.html 予定がずれ込んで今日が圧縮測定となりました。 結果ですが、無事クリアしました！ ２２０ｒｐｍで７．６でした。 一見「アウトじゃん」と思いますが、基準が２５０ｒｐｍですから、１０ｒｐｍ当り０．２上乗せし、２５０ｒｐｍで８．２となり無事クリアです。 平均では８．４くらいでしたので、かなり上物ですね。ディーラー保証の圧縮ですから、信頼できる物となりました。 とは言え、まだまだ購入した訳ではありませんから今後の交渉に掛かってます。契約は３月からの条件なので、後１０日どうにか待ってもらう必要がありますｗ ... 2009-02-19T21:50:45+09:00 http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/363.html ゆっくり進みつつある実車ＦＤ購入計画。ま、ＦＤ以外は買うことは有り得ないんで今更ですが・・・ んで、第一候補のＦＤ（５型）の圧縮がいよいよ明日測定ですｗ 一応先日、簡易圧縮測定はしたんですが一応基準値の８．０以上となりました。 しかし、「簡易」と言うのがミソでディーラーにある測定器ではありません。 ま、ディーラの測定器は６箇所測定ですが、簡易型は４箇所。ってことでもしかすると基準値を下回る可能性が結構あります。 基準として、６つの圧縮差が０．５以内で平均圧縮８．０以上となります。新車が８．５〜... 2009-02-17T22:56:10+09:00 http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/362.html ある、メーカーのサイトに「下取り価格参考シミュレーション」ってのがあったんで、ＦＤの下取り価格を調べてみました。車体の条件が無いので、年１万キロ走行のドノーマルと考えていいと思います。 グレードは選択性です。 尚、型が被る年は、１年新しくしています。（例・２型はＨ５〜Ｈ６なので６年計算です） ま、下取りで乗るクルマじゃないですけど。面白いｗ まず、１型です。本来は４年式ですが、情報が無いので、５年式です。 下取り価格・・・タイプＲが３万円・タイプＳが５万円・タイプＸが７万円・レアなタイプＲＺ（レ... 2009-02-16T23:06:04+09:00 http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/361.html ＦＤの購入まであと数週間。先日の白６型ＦＤは結局買わないことにしました。色がどうしても気に入らないのと、価格が高いのが理由です。 今、別に候補が上がったんですがエンジンの圧縮測定がＯＫならそのＦＤになります。 圧縮さえクリアできれば購入決定ですから、神に祈るような気持ちで待ってますｗ 一応エンジンは好調らしいですけど。 車両は５型で走行は約８万キロ・無事故で価格も２桁万円ですし。ただ、パワーＦＣが入ってるようで、少し不安ですｗ（いきなりフルコンか〜）車体はそれなりに改造（ラジエーター・車高調・... 2009-02-13T21:21:00+09:00 http://gold.ap.teacup.com/s30_fairlady/360.html 昨日はＵＲＡＳのドリフトのイベントに参加してきました。 [画像] 手抜きのＣＥＲ用ＦＤです。ウイングはドリフトだと壁に当たることが多いので敢えて付けませんでした。ライトパーツは現地調達って程準備が悪いｗ とりあえず完成しての感想「あ〜こんなＦＤいか天にいそうｗ」です。ホイールが予想外に派手すぎたのが・・・ まぁ、イベントにはＣＥＲで出たんですが、ＴＡ０５ＭＳと迷いましたけど。ＭＳはリポを使うとかなりバランスが悪くなるので止めました。バランス取りしたらまたＭＳに戻す予定ですよ。 さて、エキスパート... 2009-02-12T23:03:23+09:00