しまお製作所

愛車・日産ムラーノのカスタマイズ日記です。
2009年10月からは乗り換えの為、ＶＷトゥアレグの記事になっています。
バラバラに書いていますので、興味のある項目だけ読む場合はカテゴリー選択をして下さい^^

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ハンドル名　しまお
大阪府在住
所属：
ＭＯＣＫ(Murano Owner's Club in Kansai)
所有車：
Volkswagen Touareg V8
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« LEDリアウインカー　|　Main　|　スピーカーの抜けを改善 »

2005/3/21

「バッ直＆ワイヤリング」　　オーディオ

以前にスピーカーはフロント＆リア共に交換していたのですが、せっかくならアンプも外部アンプを入れて、スピーカーケーブルも太いのを引き回そうと計画しておりました。
外部アンプを入れるとなると、電源ケーブルもバッテリーから直接引こうかなと、一気に変更です^^;

電源、アース用に用意したのが８Ｇのケーブルで電源５ｍとアースが２．５ｍです。アースは後部座席の後ろから取れますので、もっと短くても良いのですが、ディストリビューターで分岐してからアンプ２台に入れますので長めに必要です。

先ずバッテリーから室内へのケーブルの引き込みなのですが、エンジンルームから室内へ通るグロメットはとても８Ｇケーブルが通りそうもなく、通ったとしてもダッシュボードの先端部分に出そうなので、他の機器への影響も怖いので諦めました。（手も届かないし^^;
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　で、見付けたのがこの穴です。フェンダーカバーを取ってフロントサスの後ろ側です。（赤丸部分）通常はゴム製の蓋がしてありましたが、ここへ試しにワイヤーを通すと、助手席のカーペットの裏側に出てきます。
私は最初に付いていたゴム蓋に穴を小さめの空けてグロメット代わりに使いました。
　この穴は結構使い道ありそうです^^;

この後フロントシートを外して、カーペットをめくりながら助手席のセンターコンソールよりの床下を這わせていきます。
後部座席は完全に取り外してしまわなくても、床に固定されている左右２個ずつのボルトを外すと、座面だけ跳ね上げることが出来ます。
これって背の高い荷物を積む時に便利かもｗ
そうしてラゲッジルームまで引き込みました。

これと並行してスピーカーケーブルも新たに引きました。
モンスターケーブルのＨＯＴワイヤー２をフロント＆リア合計で１２ｍ購入致しました。
しかし、問題発生です。ムラーノのフロントドアはドア周りの配線関係がボディーに直接張り付いたカプラーに差し込むようになっています。
ということは、ドアからゴムブーツの中を通してきてもボディー側には新たな配線を通す穴が無いと言うことです；；
ネットで調べるとコネクターの空き部分に穴を開けて通した方や、ドアを取り外してボディーに新たな穴を開けて、別のブーツを被した方の話しも出てきましたが、コネクターにはケーブルが通るほどの空きがありませんし、一人でドアを外すことも出来ません。
仕方なく露出配線です^^;
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これに伴ってフロントスピーカーのパッシブネットワークもドアの中から室内足下に移設しています。（後々位相調整をしやすいためです）
インナーバッフルもエーモンの日産１７ｃｍスピーカー用に交換しています。

リアドアの配線もコネクターになっているのですが、こちらはボディーに直付けではありませんので、通常通りブーツの中を通して車内に引き込めます。
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引き込んだスピーカーケーブルに全てのスピーカーを接続し、今度はアンプ周りの配線です。
整備要領書をみていると、ムラーノのＢＯＳＥアンプにはフロント＆リアが２ｃｈずつ、＋－でヘッドユニットから来てますので、この信号をインターセプトしてＲＣＡに繋いでやればＯＫだとうと考え、ＲＣＡケーブルの自作もしておりました（何でここまで．．(^^ゞ
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使用したのはカナレのL-4E6ATというケーブルです。
割と太い皮膜を剥くと青・白のケーブルが２本ずつ格納されています。これを２本ずつまとめて、ＲＣＡジャックにハンダで止めました。ケーブルの反対側は純正アンプに入る信号と繋ぎますのでギボシ処理です。

これが終わるといよいよＢＯＳＥアンプのインターセプトなのですが、場所がリアシートとラゲッジルームの間にあるため、狭い隙間に手を入れて配線をカットし、ギボシをカシメるという作業が１６本分必要ですｗ
これには時間がかかりました。カットした配線の被覆を剥くだけで大変なのですが、今回は大変さを見越してワイヤーリムーバーを購入しておりましたので比較的楽勝でした。と、いっても後の処理が大変で、これだけで１時間ぐらい掛かりましたｗ
その後、ＭＯＣＫメンバーのJAZZZさんの情報で、アンプの上の板が外れることが判明ｗ　随分と楽だっただろうなー^^;

結局朝１０時から作業を初めて、取り付けが終わったのが夜１０時です。
途中夕食で１時間ほど抜けてますが、その後はずっと作業でした^^;
さて、いよいよ作業完了したので新しく引いたバッテリーケーブルのヒューズケースに６０Aのヒューズを入れて、オーディオを付けると．．．
なんか変な音ｗ
フロントはシャカシャカだし、リアは左が鳴ってないし＞＜
どこで間違えたのだろう；；

原因究明のためにRCAを繋ぎ変えてみたりして解ったのですが、フロント右側はウーハーが鳴ってません。トゥイーターだけがシャカシャカ鳴ってます。
ということはネットワークから後の配線不良若しくはネットワークが壊れたかのどちらかです。またドアを外したりしたのですが、結局はキッキングボード裏に移したネットワークのギボシが抜けておりました(^^ゞ
リア側は左右入れ替えると左も鳴るので多分純正アンプから取り出した時の接触不良だろうと思い、該当ケーブルをかしめ直すとやっと音が出ました。
こうやって書くと簡単なのですが、この時点で夜中の３時ですｗ
ムラーノのヘッドユニットからアンプまではどうやら結構な電圧でラインを流しているみたいです。
新しいアンプのゲインを相当落とさないと割れます。純正もノイズ対策はしっかり考えているのですね。

しかーし、この後色々と問題発生！　の話しはまた後日^^v

投稿者: shimao

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：shimao

2012/6/5 17：13

既に忘れかけてますが^^;
Z50のムラーノでBOSEサウンドシステムが付いているなら、既にリアのスペアータイヤの真ん中にリッチバスウーハーが搭載されていますよ^^　社外品のウーハーに変えたいと言うことでしたら、リッチバスウーハーに入力されている信号線からRCAに分岐させるのが簡単かと思います。
車体側配線のギボシ加工なので、私が作るとかの話ではありませんよ^^;

投稿者：ムラーノ

2012/6/5 16：12

すいません
むらーのにウーハーつけたいんですが
RCA信号線の加工が必要と言われました
まだ作ってますか?

またいろいろ配線のやり方
教えていただけませんか？