しまお製作所

頑張りました（笑）

昨日の続きですが、配線を純正のソケットに繋ぐ為、先端を余っていたウエッジバルブのケースに入れました。　これでそのまま電球と同じように繋ぐ事が出来ます。



この後、テールランプＡＳＳＹにはめ込んでホットボンドで固定します。



外側の切り離したグレーのカバーも元通りはめ込んでホットボンドでシーリングしたので防水対策は大丈夫だと思います。




両方とも完成です！


さて、早速取り付けてみようとしたのですが、エライ事に気が付きましたｗ


ウインカー側のソケットの穴なのですが、思ったより奥行きが取れなかったのでソケットが入りませんｗ
結局この部分はテープで塞いでケースの外側でソケットと接続する事になってしまいました^^;
明日にもう一度防水をやります(;^_^A アセアセ…


純正のウインカー部分はレンズの中にもう一つ緑色の樹脂レンズが入っています。



今回の加工でこのレンズを取っ払ってますので、光っていない時でも見た目の色が明るくなっています。

交換後

交換前



先ずは右側だけ取り付けて、違いを比べてみました。

ハザードです。


明るいです！


と、言うか．．．

前のが暗すぎ！？



よく見るとＣＯＴＣＯというＬＥＤを１０個使っている２回路の内１回路５個が切れてました(;´_`;)


そりゃ　暗いハズですねｗ




これがポジションランプ点灯時です。
上半分が暗く見えますが、今回のテールランプはストップの時とポジションの時で発光面積を変えようと思って、上半分の赤色ＬＥＤはブレーキを踏んだ時にしか点灯しないようにしました^^v



これがストップランプ点灯時です^^
こちらも前よりも明るくなっています。

うーん、迷惑かなぁ？^^;


左側のテールランプASSYも取り替えました。
一応全部点灯した時の写真も載せておきます。


これでもう暗いとは言われないと思います^^