しまお製作所

またタイヤ交換から更新していませんでしたｗ

その事を気付いてタイヤ交換の記事を読み直すと．．．

「私がタイヤを交換すると３ヶ月以内に車を乗り換えるというジンクスがあるのですが、今回はどうなることでしょう（笑）」

と書いていましたね^^;

ＭＯＣＫのＢＢＳでは既に宣言していますが、この度しまお号（ムラーノ）を手放す決意をいたしました。
スカイラインのホイール＆タイヤ交換、グロリアのタイヤ交換後に続いて、またやってしまいました^^;

新型ムラーノが出た時やレクサスＲＸ発表時にも見積もりは貰いましたが、なかなか実際に検討するところまではテンションが上がらず、あれだけ弄り倒したしまお号に湧いた愛着を振り解く事はありませんでした。
それでも二度目の車検（１０月頭）が近づくに連れ、何となく乗り換えてみたい気がしておりました。
しかし、いざ乗り換えとなると、しまお号のオーディオ関係を純正に戻す為に大変な作業が待っています。　また、子供の進学を考えると出費も抑えねばならないという扶養者としての義務感も立ちはだかっています^^;

そんな中、先週末にゴルフに行った際には、コンペ参加者の多くがＢＭＷ７５０や５００ＳＥＬ、カイエンターボ等、名だたる高級車でゴルフ場から帰るのを見るに付け、そんなのはとても買えないにしろ新しい車って良いなぁと、漠然とした憧れを持っておりました。
夜になってネットであれこれ見ていると、近くの外車ディーラーで「これはっ！」という車を発見し、翌日出勤途中に見に行きました。
表示価格も相場より安かったのですが、９月中間決算を控えて在庫を抑えたいので更に値引きをするとのこと。　また、系列の店舗で丁度カスタマイズされたムラーノを探しているお客様がいるので、しまお号もそのままの装備で高く買い取りたいとの事でした。
昨年の新型ムラーノ発売時にＤの担当者がいろいろ当たって出してくれた見積もりよりもはるかに高額でした。

試乗もさせて貰ったのですが、少し乗っただけで高級感があふれ出してきます（笑）
見積もりを貰って会社に着く頃には、「買っても良いかな？　しまお号もそのまま嫁に貰ってくれる人がいるならそれも良いかな？」と思うようになっていました。


先ほどの担当者さんに電話を掛け、「家族にも一度見せたいので夕方に家に持ってきて」とお願いし、その夜にもう一度試乗しました。
そしてその後、すぐに契約書にサインしておりました^^


車幅が1930mmとムラーノより60mm増えますがなんとかなるでしょ^^;
車重が2330kgと重くなり、燃費も5km/Lと時代に逆行したエゴカー（笑）ですがなんとか許されるでしょ^^;
それよりも4.2L V8 349hp 44.9kg/mのエンジンにエアサス、ブレンボ6podキャリパーブレーキが魅力的です。

中古車を買うのも１０年ぶりぐらいですが、走行も７千キロなのでまだまだです。
自己所有車としては初めてのドイツ車です。
今後の維持費が心配ですが、故障が少ないことだけを祈ってます^^;

フォルクスワーゲン　トゥアレグ　Ｖ８
１０月中旬に納車予定です。