しまお製作所

納車後すぐにナビとヘッドユニットを取り付けて貰ったトゥアレグ君ですが、スピーカーは純正の３ＷＡＹをそのまま使ってます。
ヘッドユニットの調整だけでどこまで音が出るのか試してみてからスピーカーの交換を考えようと思っていたのですが、実際に聴いてみると低音は出ているものの締まりが足りず、広域は今ひとつ伸びが無く煌びやかさに欠けますｗ
まあデッドニングもせずにマウントしてある純正のミッドバスと開口部の少ないスコーカー＋ツィーターですからしかたがないのですが、一気に交換を考えるようになりました。
せっかくの４ＷＡＹ対応ヘッドユニットですからフロントは３ＷＡＹで行きたいです^^
大好きなディナウディオならユニットで揃うのですが、アンプパワーを要求されるのでまたまた多額の投資が必要になってしまいます。
その他色々と調べましたが３ＷＡＹってあんまり選択肢が無いのですね＞＜
あっても「超」が付く高級スピーカーだったりｗ
ＤＥＨ−Ｐ０１付属のアンプで鳴らせる能率の良いスピーカーで考えると、フォーカルの165KRX3 J-Activeも候補に入ったのですが、天の邪鬼な私としてはマイナー所で攻めてみようとイタリアのＨＥＲＴＺのHSK 163.4を選んでみました^^


あっという間に届きます（笑）


中身もしっかり入ってますね^^
スコーカーとミッドバスにはグリルも付属していますし、使うことのないパッシブネットワークもありますｗ
このセットで５諭吉以下というのはユニット自体にお金が掛かっていなくてショボイんじゃないかと心配になります^^;

じっくり見てみました^^


フレームも背圧のヌケが良さそうな上に剛性も高そうですし、マグネット＆ボイスコイルも期待出来そうな大きさですね。

これは取り付けて鳴らすのが楽しみです！


が、色々と難題が山積です＞＜


この写真は施工して貰ったショップで撮ってもらったトゥアレグ君のドア内部ですが、インナーパネルがモジュール形式でしっかりと塞がれてます。
これはオーディオとしては理想的なのですが、このパネルのバラし方が分かりませんｗ
車体を購入したディーラーに整備書のコピーをお願いしたのですが、「壊したら大変なので教えちゃダメだってＶＷから止められてる」みたいなことが丁寧な言葉で返ってきましたｗ
こっちは壊さない為に整備書が欲しいのにぃ！

デッドニングどうするかなぁｗ