AMRカスタム

いつも、愛読している。ヤマハさんのオフィシャルブログ。

その中のビッグスクーターブログで、私のブログ（AMRカスタム）をご紹介していただきました。
今回で2回目になりますが、ヤマハ好きな私としては、凄く名誉のあることで、感謝と感動で言葉が出ませんでした。
「ありがとうございます。」
そして、このページを愛読していただいている方も、
本当に°・:,。★＼(^-^ )♪ありがとう♪( ^-^)/★,。・:・°ございます。ネタが少なくなってきましたが、頑張りますｗ　これからも暖かく見守ってください。

そして、かなり以前からですが、夢の計画があります。
それはビックスクーターを所有することです。

バイクの免許を持って、10年以上が経ちました。10代の頃は、皆で近場を走りまわっていました。お金もなく、今のガソリンの値段なら、とっくにバイクを降りていたかも知れません。２ストで燃費もよくないので・・・

金はないけど、何処かに行くのが好きな連中で、夜な夜な走ってました。
大概、近くの峠で走り屋小僧的なモノになるのですが、年代的にも・・・

でも僕らは各地の峠を巡る事、同じところをグルグルするのではなく、変化を楽しみたかったのかも知れません。

確かに、その場所での速さを求めるなら走りこむのが重要です。でもトータル的なモノを考えるなら変化に対応するのが一番かも知れません。

最もは、ただのキャノンボール好きの集まりだったのかも知れませんが・・・

それから、長い年月の中で、色々ありました。
レースを目指す人、バイクを降りていった人、興味が薄れた人、車に移行した人。
そんなこんなで、当時の仲間は、ほぼバイクに乗らなくなりました。
でも私にはAMRカスタムメンバーという素晴らしい仲間がいます。

それでも競うことが無くなり。一人での旅が多くなりました。

「マジェスティ」
今一番欲しいバイクです。でもバイクで遊ぶのも好きなので、マジェだけだと厳しいので、いつかはセカンド的な感じで所有したいです。ツーリングと通勤に使いたい。

世の中のビックスクーターのイメージは珍走団的なイメージが強いと思います。私もそう思っていました。でも試乗会など乗ってみると、造りこみが凄いのです。

ノーマル状態で言うことなしです。バランスを崩さないで改造する方が難しいと思いました。何でもそうですが、先入観は時として、自分が出会うチャンスを失っているのかも知れないなと思いました。

攻めるなら断然スカイウェーブですが、マッタリツーリングするならマジェスティですね、乗り心地重視のためにハードにブレーキしてダイブするとアンダーが強いのが気になりますが、普通に走っているとき、凄い気分がいいです。

試乗させてもらったとき、このまま持って帰りたくなりました。。。

一番のお気に入りは
テールランプですね。コレは純正でカッコイイと思いました。

観音開きのシートは・・・ネタですね。使ってないので使い勝手はわかりません。ワンボタンでパカと両開き、子供心に遊びたくなりました。
YCC−ATは押すたびに体感できます。

車では、MTが消え行く前に、数多くの車両にセミATがついていて、友人の多くが所有していましたが、使うのは、興奮した初めだけだって言ってました。

そこで、モードとエンブレだけに的を絞ったマジェは実用的だと思いました。
他のモデルは変速切り替えで車のセミAT的な物を搭載しているので、飽きて押さなくなると思いますが・・・モードだと気分で押すだけ、エンブレは必要なら押す。だからこそ飽きる事のない操作ではないかと思います。

車を買うよりお手軽（乗り心地はまるで高級車）で、車検もない、コレは買いな乗り物だと思います。後は置く場所が問題ですね。

それでは私は夢に向かって貯蓄します。。。