奥羽鉄道

さすがに15人を越えると大変な騒ぎです。初めてのご家族も来られて最初はどうなることかと心配でした。でも、さすがに年長者がうまくリードしてくれて、譲り合っての運転はとても仲良しでした。蒸気の重連をしてみよう、貨車をたくさん連結しよう、内周線は新駅で止めて待っててみて・・・。東海林君は名運転指令でした。
終了後に来てくれた鴫原さん、時間が無くてせっかくのモジュールを見せていただくのを失念しました。次回よろしければお願いします。また、製作仲間にも参加いただけるとのこと、大歓迎です。宜しくお願いします。
皆が目を輝かせてまたお願いしますと言っていただき、疲れもふきとんだ(？)私です。
来月の予定をなるべく早く連絡しますね。

子供達が集まっての運転会はそれなりに楽しいのですが、その前の準備(掃除・レールの点検保守)が大変です。土曜日にはいつもの二人の助っ人が来てくれます。
車両展示の専用ケースが届きました。とても立派です。

サイズは変わりますが、機関車を入れるケースが欲しくなりました。なにしろ雰囲気がとてもよくなります。

ターンテーブルの後ろ側に特急列車などの電車区を拡張しました。またまたポイントの追加ですが、年度末とシステム変更に伴なう出荷停止で、何処にも売っていませんでした。せきやの天才店長のアドバイスで、三叉ポイントやカーブポイントを駆使してようやく形になりました。週末はまたもぐりこんでの配線半田付けです。

こんなことをしていたら、29日の第二回公開はどうするのかしら？飲み屋街も私鉄駅もそのままだし・・。
冷や汗ものです。

在来内周線の引込線整備に伴なう敷地拡大で、工場が二つ出来ました。本日公開は生コン工場です。当然、我が奥羽鉄道の建築部長の作品です。

すべてのパーツが、過去の建築物の残り、残骸の寄せ集めですが、とんでもない完成度でありまする。えっ？もう一つは？・・・もったいなくて一度に公開できません。次回をお楽しみに願います。かく言う小生は、夜な夜な地盤の下にもぐり込んで配線修復に努めておりまする。今月の一般公開は下旬、連休にもつれ込みそうです。