伊藤 聖春 の ブログ

えー！？
いまどき雪！！
バイクもばらばらだし
でもピロサスがくるー！！？

ＭＦＪに暫定ランキングが、発表になりました。
ことしは、なかなか、結果を残す事はできませんでした。
でも、つかむものは、つかみましたので、来年は結果を残す事が出来ると思います。
来年も頑張りますので、よろしくお願いします。

３月３１日土曜日、NOPに来期マシーン、ナイトロに乗ってきました。
１０５０ｃｃ４サイクルDOHC３気筒インジェクションです。
車高が高いように見えますが、そんなに重心は、高くないようでした。
エンジンがハンドルの下あたりにあるので、フロントの荷重が、少ないようで、
フロントＵＰが簡単です。逆に言うとフロントが軽すぎる？？
まー、サスペンションが、ノーマルなのでしょうがないのか？
パワーは、今まで乗っていた、ヴェクターＳＰと、ノーマルでほぼ同じ感じでした。
マフラーと、ロム変更で、充分かな？って感じでした。
それと、ハンドルの切れ角が大きいです。小回りが楽そう。
それと、逆ハンが軽くできるので、ハイサイド等の体制維持が楽でした。
シート高が、５センチくらい高くなっているので、シッティングから、スタンディングへの移行が、らくでした。高い割に体重移動は、気になりませんでした。
ハンドルの軽さ・切れ角・シート高・エンジンパワー・アクセルの軽さ（インジェクションのため）などによって、疲労の軽減、つまり、あまり疲れないので、全体のスピードＵＰにつながると、思われます。
これに、パワーＵＰと、サスペンションがレース仕様になれば、かなり行けるとおもいます。
ま、わたしの感想でした。



ナイトロと、ヴェクターＳＰです。



来期第一ライダー登場！！
「もう、お前らの不甲斐無いレースは、見ちゃいられない！！俺がいったる！！」
「けっこういけそう」ぽつりと、俺。



ん〜。若もおきにいり？さまになってます。


玉ちゃんも、来期からレース参戦！！まいどあり！

あしたは、モービルにいってきます。
新しい、ナイトロにのれるかも？？ん？ん？
楽しみです。

写真は、２年間一緒に走った相棒です。マツムラＳＰマシーンです。
ありがとう！
また、来年も乗るかもです、お互い頑張ろう！！



最後のレースが終わったときかな？？


来年も頑張りたいと思いますので、皆さん応援よろしくお願いします！

マツムラ社長のところから頂いてきました。
プロのカメラマンです。



スタートは、綺麗でも、ゴールすると、こうなります。

練習だー！
しかも 独り…。
暗くなるまではしるぞ〜！

昨日、積丹岳でモービル事故がありました。
３名の方が、お亡くなりになりました。
同じモービルを愛す仲間として、
心からご冥福をもうしあげます。
山はとても危険です、みなさま、充分気をつけてください。
僕の仲間も、１７日山に行っています。
きをつけてくださいね。

佐々木さん 頑張ってました



いやー、やっぱし走れませんねー
モービル効果で、体はらくなんですけどね〜
モービルなら、あのダブルも飛べると思うんだけどな〜なんてね
ばいくじゃ〜、なめなめですわ
本職モービル？？
もー！
バイクも頑張るドー！！

はつのりです 体はモービルのおかげて こわくはないのですが やっぱし上手くはしれません。エンデューロライダーも沢山きてます 勿論アベチャンも

チーム・マツムラの未来の、星☆愛知県にゃーごやからの参戦！
＃７
にゃーごやのライダー！どうだ！みんな来いよ！！


もう一人の、チーム・マツムラの未来の☆！＃１５
フェザー５００・４ストです。もろＹＺのエンジン２個載ってます。

この選手達に、抜かれるのは、時間の問題でしょう。
あと、１年〜３年でやられるな・・・。
がんばれー！！未来の☆たちよ！！