2012/3/24

梅香る茨城へvol.1  写真
18切符の消化も含めて20日の祭日に茨城へと出かけてきました。
今回は、撮り鉄と言うより街歩きが中心ってとこかな。震災以来、茨城県を訪れるのは初でしたが、既に復活を遂げてるようで一安心でした。

取手で飲み鉄のシービー御大と合流。既に1本開けてるそうで、さすがピッチが早い。
常磐線は特急の本数が多いので、普通列車は通過待ちを余儀なくされます。そんなんで、意外と移動時間が掛かるんですよね。まず向った先は勝田駅。
ここから、ひたちなか海浜鉄道で那珂湊へ行き、魚市場で旨いものでも食って来ようと言う算段。しかし、湊線も数回お邪魔しましたが、直近だともう2年半もご無沙汰でした。いゃー月日の過ぎるのが早いこと・・・
勝田に着くと乗り継ぎの時間も結構あったので、散策も含めて1駅分歩いて見ます。

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途中、警報器が鳴ったのでカメラ構えての1枚。この元三木鉄道車は初めて見ましたね。

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先ほどの車両が折り返してきました。
我々は日工前駅から乗車。この車両はセミクロスなので着席数も多くて中々好印象です。

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那珂湊では半数以上が下車。新塗装の車両を見たのも初めてかなー。
駅前で古い建物など撮りつつ、寄り道しながら魚市場へと歩を進めます。

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この手のコンクリート西洋建築が残ってるとこなんか見ると嬉しくなってしまう。1階の外壁が貼りかえられてるのが、ちと残念。
看板を撮るの忘れたけど、確かリカーショップだったかな。

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魚市場もすっかり以前のような姿に戻ってます。
我々はFe4御用達の食堂で昼飯を頂いてまいりました。しかし、並んでる海産物の産地を見るとあまり地物がないんですね。

さて飯も食ったし次なる目的地へと移動。
続いて向った先は、この時期しか営業しない偕楽園駅。そう言えば今や臨時駅も少なくなってしまいましたよね。
この偕楽園駅は下り線にしかホームが無いので、上り列車で向う際は一度赤塚駅へ行き、下り列車に乗り換えるしか方法がありません。我々はフリー切符でしたから、その辺の運賃計算はどうなってるかは?でしたけど、数人のお客はその行程を利用してましたよ。

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駅名板はここ1ヵ所のみ。(臨)とかの表示も無いのですね。
駅舎と言う感じの物も見当たらなかったなー。もちろん初下車です。

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列車が到着すると綺麗な梅むすめさんが出迎えてくれるのも乙ですね。
花よりお姉さん好きのオッサン2人ですから、記念写真撮ったりと一瞬でも幸福な時間を味わってきましたよ。

続く・・・

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タグ: 茨城 那珂湊 梅大使


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