2005/8/31

Ford Focusといふクルマ  クルマ
昨日、会社からの帰路でふと道路沿いのマツダを覗くと
新型フォーカスがなにげに置いてありました。
そのディーラーはもともとマツダの専売店だったところで、近くの
フォードディーラーが無くなったために両方の看板が上がっています。
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雑誌などの本国試乗記や写真で見る限りあまりパッとしない印象だったのですが
実物を見ると・・・カッコ良いですよ。
2次元で平坦な写真ではいまいちでも3次元の実物を見ると印象が変わることは
良くあることで、まさにこのクルマもそうでした。
なんせ車幅が1840mmもあるので下半身のボリュームが半端ではありません。
展示車の2.0はブラック・ヘッドランプインナー(ヘッドランプ内面のブラック処理)
のためかイカツイです。
最近 流行のデザイン手法である?Aピラー下端からフロントグリルにつながるボンネットの盛り上がりも立体的でヘッドランプとのバランス良いですね。
後ろ姿はCピラーの傾斜がかなりキツイですが意外と後席のヘッドクリアランスはあります。
フロント以上に前モデルの面影を残しています。
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2.0のオーディオは”SONY”のインダッシュ6連奏CDチェンジャー+8スピーカーシステムが奢られていて、そのデザインはクールでかっこよろしい。
シルバーリングを周りに配置したメーターは特に珍しくありませんが、シンプルです。
ディスプレイ部には”Ford Focusと表示が出ます。
気になるダッシュボードのシボですが、ちょうどアルファ147に似たワニ革?のような
感じでそれほど目新しいものではありません。
シンプルで機能的、ちょっと渋い感じのインテリアでした。

カタログを見ると設定色は6色で新色?としてちょっとくすんだ水色のトニック、ルーテシアのシトラスグリーンと似ているサプライムという色が気になりました。
2.0で車両価格270万円、1.6で220万円です。
高いか安いかは微妙ですが、乗るとすごく良いのでしょうね。
最後に、営業の方が言われていたのは2.0の270万円はRX-8がかぶってくるんですよねぇ。。。。。

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2005/8/30

日産 ティーダ 15Gといふクルマ(感性品質編)  クルマ
ティーダは特にインテリアに注力しているそうな。
個人的には、妙に四角くでっぱったインパネ周りが好きになれません。
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代車のティーダは黒基調のインテリだったのでアルミ調の菱形模様の入ったトリムが
よく似合って高級感があり良さげですが、ダッシュボード全体のシボが
古臭いごくありふれた革模様で平凡です。
コストの関係もあると思いますが、もう一工夫欲しかったですね。
最近軽自動車でも魅力的なシボが増えてますから。
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15Gというグレードのシートは本革+アルカンタラ!!という魅力的な素材の組み合わせです。
しかも紺色のステッチを効かせてとてもおしゃれに見えます。
シートサイズは上級車のティアナと同じ大きさだそうです。
そのせいで、シートの調整レバーが内側に、サイドブレーキが足踏み式になっているのは?ですが。。。。。
残念ながら座面、背もたれともに平坦で特にふかふかというわけではないので面圧分布はいまいちです。
長時間座った時の疲労度はどうなんでしょうね?
どうもシート表皮にはお金を掛けていますが、その他の部分とのバランスが取れていない
感じがします。
それでもこれだけの内容で150万円というのはお買い得なんでしょうね。
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2005/8/29

日産 ティーダ 15Gといふクルマ(走る編)  クルマ
ルーテシアからティーダに買い換えました・・・てことはありません。
ルーテシアの後ろドア内装浮き用の修理部品が入荷したので
修理してもらいました。
代車はなぜかこのティーダでした。
なんと、走行距離21km正真正銘の新車です。
ティーダは一度試乗したことがありますが、今回はじっくり乗ってやろうと思います。
なんとこのクルマにはオートライトなるものが付いていて(最近では当たり前?)
高架下やトンネルを通過するライト点灯、消灯してくれます。
ただ、ガソリンスタンドの入ったときも点灯しました。(恥)
早速、ディーラーから一路、六甲山へ。
いつもの西六甲ドライブウェイをくねくねと上ると、ロールも少なく
意外と?楽しかったりします。
ただ、そびえ立つダッシュボードのために着座位置が妙に高いのが難点か・・・。
最新エンジン+CVTの組み合わせは素晴らしくとても1.5Lとは思えませんね。
静かで、乗り心地も良かったんですが・・・道中のコーナー手前の波状路で
とんとん、どんどん、どすんどすん、どっ!どっ!どっ!どどどどっ!!!!!と
恐ろしい突き上げが数回ありました。
ハードな走り(でもないと思うけど)には向きません。
(まだピカピカの新車だから馴染んでいない?)
六甲山から裏六甲ドライブウェイ、阪神高速7号北神戸線〜しあわせの村まで行き
家まで戻ってきました。
舗装の良好な高速道路では、いわゆるフラットな乗り心地で静かで1ランク上の車みたいでした。
クリオ3はティーダとプラットフォームを共用しているのですが
どんな風に仕上げてくるのでしょうね。
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このフロントマスクは・・・ちょっと苦手です。
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後ろはなかなか魅力的です。
ただ、後ろ窓下端位置が高く後方視界はいまいちでした。
またトランクは底が高く全体に高さが不足しており、開口部の狭さとあいまって
広々感は乏しいです。
まぁその分後席の足元はむちゃく広いですから。
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横から見るとBピラーの前後で何か違う車みたいでバランスが悪い感じがします。
ドアミラーの取り付け部、位置も野暮ったいです。
横の断面はプレーンといえば聞こえが良いですが、表情に乏しいですね。

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2005/8/28

次はティーダか?  クルマ
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今日の我が家の駐車場です・・・・。
金さん、銀さん。。。
ルーテシアの次はティーダか?
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2005/8/27

ラーメン 来来亭 神戸六甲店  美味しいもの
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今日は、嫁が近所のお母さん友達と夕食会に出かけたので
子供二人と、気になっていたラーメン屋さんに行きました。
私の通勤路にも同じお店があるのでチェーン店ですね。
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チャーシューラーメン、一味抜きと
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こってりラーメン(とんこつ)、背脂多!!、麺かためです。
さすがにこれはきつかった。。。。。
普通の醤油の方がスープと背脂とのバランスがよく美味しかったです。
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2005/8/26

ルーテシア タイヤとブレーキ  ルーテシア
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うちのルーテシアのタイヤはコンチが付いていました。
ディーラー展示車の1.4Lにはちゃんとミシュランが付いていたのに・・・・。
ロットで使い分けているんでしょうか。
どうもコンチはサイドウォールがミシュランより固いイメージが
あって、乗り心地は???と感じてしまうんですが。
あくまでもイメージですけど。
早く、ミシュランのエナジー3かXM1に交換したいです。。。。。

ルーテシアのブレーキは私がメガーヌ1で感じていたあの感触が
全く同じで安心しました。
最近の車は妙にブレーキアシストが強くてカックンブレーキになりやすいんですが
このブレーキはブレーキペダルを踏んだ分だけじわぁ〜と効いてくれるんですねぇ。
車重の軽さもあると思いますが、本当に安心できるブレーキです。
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2005/8/25

car styling  本・雑誌
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先日、本屋で気になった本「car styling 9月号」
表紙にはプジョー107、トヨタアイゴ、シトロエンC1そして慶応大学のエリーカです。
実は昨日のblogネタはこの本を見ていて思ったことです。

定価2300円もする高価な本なのでいつもは立ち読みするだけなんですが
今月号は、上記3兄弟、クリオ3、プジョー1007、
そしてメガーヌ2のデザイン検証「ルノー・メガーヌのアヴァンギャルド度合い」
などフランス車盛り沢山だったので衝動買いしてしまいました。
それぞれのクルマの初期スケッチやレンダリングが載っていて非常に
興味深いです。

ちなみのこの3兄弟では、シトロエンC1のエクステリアデザインが好きです。

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2005/8/24

107とC1にあってアイゴにないもの  クルマ
107とC1にあってアイゴにないもの。
車名の数字?
ボンネットのグリル?
・・・サイドの黒い樹脂モールです。
どうして日本車にはないんでしょうね、黒いモール。
大多数の日本人には不評なんでしょうね。

個人的には、ドアをキズから守ってくれるし
相手のクルマもキズから守れるし
引き締まる感じがして好きなんですけどね。
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ムルティプラにも当然立派な?黒い樹脂モールが
横に走っています。
更にハンドル部にも立派なプロテクタが付いています。
それでも、ドアを開けた時に当たる部分には
量販店でプロテクタを購入して貼り付けています。
これで子供がドンッとドアを開けて壁に当たったとしてもドアは傷つきません。
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ルーテシアにも立派な?黒い樹脂モールが走っており
前後2ヶ所にプロテクタを追加しています。
うちの狭い駐車場でルーテシアのドアがムルティプラに当たっても
キズは付きません。
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2005/8/23

ムルティプラ 燃費  ムルティプラ
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ムルティプラの給油しました。
オンボードコンピュータの値は11.9km/L
満タン法で593km/55L=10.8km/L
とえらくずれていますねぇ。
傾向的にSTOP&GOが多いとその差が大きくなりますね。
今回は工場入りするのに街中をエアコンONでうろうろしたのが
効いていますね。
通勤だけならもう少し良いと思います。

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2005/8/22

ムルティプラ ヤレ  ムルティプラ
ムルティプラ乗りの方のblogにヤレについて書いてありました。
ちょうどうちのムルと同じ時期に購入された方で
同じところの樹脂が弱ってきています。
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ヘッドライト・ウォッシャーです。
白く色あせ、なんか折れ目が付いています。
耐候性のある塗料でも塗ろうかしらん。
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リアのFIATエンブレムです。
最初は紺色だったと思うのですが・・・・
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運転席側のドアハンドルです。
ちょうど手が触れるところのシボがなくなってきています。
まぁ、こんなもんなんでしょうね。
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