2018/8/14
さくら交通のニューエアロバス2台が引退となりました。
474は平成11年式の、KC-MS829M。
12m車より少し短い上高地仕様（セミ）で、
狭隘でその性能を遺憾なく発揮しました。
なお同型式の475号車は現在も活躍中です。
いずれも元名鉄グループの出身。
643は平成5年式のU-MS826PA。
最近まで活躍した最古参車でした。また、
さくら交通最後のU-世代のMS8型でした。
元々は東京の事業者で活躍→群馬県→静岡県内の事業者と渡ってきたそうです。
なお平成6年式のU-MJと平成7年式のU-MMは未だ健在です。
お疲れ様でした。
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2017/10/14
第４回、四国松山ノーマルレトロカーミーティングが松山市にて行われました。
昭和63年以前に製造、販売されたノーマル車の展示イベントで、およそ90台が集結しました。
松山城のお堀で、安全運転パレードの実施や、ボンネットバスの体験乗車などもあり盛りあがっていました！
ボンネットバスは、エス・ケイ（兵頭観光）で活躍中の、いすゞBXD30で、昭和41年式の元は奈良や京都で活躍していた車両です！
体験乗車では、松山城〜大街道を周る30分ほどのコースで、路面電車との併走や、多少の狭隘区間もあり、その轟音と乗り心地で、ボンネットバスの魅力を充分味わえました！
2017・10/14
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2017/8/15
さくら交通の544号車が引退となったようです。
平成6年式のU-MS826Pで、主にスクールバスとして活躍していたようです。
同社では、まだまだ多数が活躍するMS8型ですが、初期の型式は残りわずかとなりました。
2017・8/15
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平成6年式のU-MS826Pで、主にスクールバスとして活躍していたようです。
同社では、まだまだ多数が活躍するMS8型ですが、初期の型式は残りわずかとなりました。
2017・8/15
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2017/8/15
さくら交通では7年ぶりに中型新車が導入されました！
平成29年式のいすゞガーラ（SDG-RU8JHB）で、27名乗り中型サロン車です。
これからの活躍が楽しみです。
最近は従来の水色カラーではなく、白ベースの車両導入が進んでいます。
2017・8/15
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平成29年式のいすゞガーラ（SDG-RU8JHB）で、27名乗り中型サロン車です。
これからの活躍が楽しみです。
最近は従来の水色カラーではなく、白ベースの車両導入が進んでいます。
2017・8/15
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2017/6/28
遠鉄タクシーにて、自主運行バスとして活躍する三菱ローザです。
グループの遠鉄バスから移籍した車両で、その面影が色濃く残ります。
平成6年式（U-BE437F）で、主に山間路線の朝ピーク時に運用されているようです。
2017・6/27
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