奥羽鉄道

決して実在はしませんが、思い出を随所に配置したNゲージレイアウトです

 
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投稿者:保線部長
 13日の運転会を無事にまた、達成感いっぱいで終了しました。新たな来客もありました。
 運転会の前に奥羽峡谷下の線路にDCフィーダーを追加したのでとてもスムーズに運転ができました。
 19日の作業ではハム工場の照明工事を行いました。室内灯及び街灯を取りつけました。
投稿者:保線部長
15日の作業報告
今日はレール磨き全線とレイアウトルームの掃除をして、運転会に備えておきました。運転上気になるのは新幹線外回りの、旧町付近から遺跡公園にかけて速度が落ちることと、在来線外回りの奥羽渓谷のトンネル→トラス鉄橋→トンネルの間の速度の低下です。運転会前にぜひ見直したいと思います。後は快調な運転でした。
投稿者:保線部長
遺跡公園が完成
 8日9日2日かけて遺跡公園を仕上げました。駐車場、資料館ブース、古墳ブース、竪穴式住宅ブースそして発掘現場の4ブースによるものです。発掘現場から新駅にかけての空き地を今後どうするのか検討したいと思いますのでよろしくお願いします。
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