2008/12/1

急行「佐渡」  鉄道
カレンダーも残り1枚ですよ。
ホント年の瀬が近づくと日々が早く過ぎ去ってるように感じますね。今週は出張も絡んでるので、なお更あたふたしそうです。
既に忘年会も入り始めたので、体調管理もしっかりせねば。

久しぶりの古鉄ネタです。
165系と言うとどの列車名を連想するでしょうかね。もちろん生まれた年代や住んでる所で全然違うとは思いますが、50手前のオッサン(私の事)は急行「佐渡」なんですよね。
豪雪の上越路を走った姿は今でも忘れられない存在でした。それこそ佐渡運用の為に製造されたとも思える程です。
豪雪で181系が故障しても165系は結構平気で走ってたように覚えていますし、上越線の撮影の際は大変お世話になってた列車でも有りましたねぇー。

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ヘッドマーク付きの頃は、さすがに若すぎて駅撮りしか残ってませんでした。
昭和40年代中に外されてしまいましたかね。

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吹雪の中里カーブを突っ走る佐渡。既にヘッドマークが無いので先頭の列車番号かフィルムの前後のカットから予測するしかありません。

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雪の風景が似合いますね。サロ2両にサハシ1両の堂々編成です。
これはひょっとすると「よねやま」かも知れません。外見は同じなんですよ。

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701Mの表示が見えるので、佐渡1号ですね。石打〜大沢間。

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カラーで撮り始めた頃には、サハシが抜けて少々寂しい感じになってます。
水上〜湯檜曽間。

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これも701M表示なので佐渡1号ですな。水上〜湯檜曽間。

こう見てみると上越詣ではかなりの回数行ってますな。やはり181系と165系が最後まで撮れた線区でしたし、雪景色の魅力もありましたね。
撮ってるのは冬ばかりみたいですが、吹雪の中、良くこんなにパワーがあった物だと今更ながらに感心してしまいます。
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2018/12/5  21:50

投稿者:清水敬昭
母の実家が新潟の魚沼市にあるので、急行佐渡号とよねやま号は、よく利用しました。
12系客車の臨時急行佐渡に乗りたかったのに、母が時間の都合でダメだと言って定期の165系の列車に乗った思い出があります。
まだ、EF58牽引の時代で水上と石打の間は、EF16の補機が連結されるのが見たかったのに・・・

2008/12/9  20:14

投稿者:line
く、まさん。
はじめまして。おっしゃる通り、アルプスや東海は最後までヘッドマークが残ってた列車でしたよね。
アルプスのマークを一枚めくるとかいじもありましたね。
この頃の写真はモノクロばかりなので、マークの色合いとかが分からないのが残念なんです。結局カラーで撮れたのはアルプスだけでした。

2008/12/7  0:23

投稿者:く、ま
房総方面を除くと関東では[アルプス][東海]と一緒に割と後年まで前サボをつけていましたね。高校通学のとき赤羽で毎朝下り701Mを見ていました。これを川口辺りで見ると遅刻でした。懐かしいですね。


http://blogs.yahoo.co.jp/gunmano_kumasan/folder/305017.html

2008/12/6  17:18

投稿者:line
saraさん。
天気予報で北部九州は雪のマークが付いてましたよね。こちらは寒いけど良い天気でしたよ。
まだニュースとか見てないですけど、今日は0系ひかりの運転日でしたよね。最後に雪との組み合わせも見れたのですね。
この雪中撮影は一人で行くと危険を伴いそうだったので、毎回2人以上で出かけてました。やはり深みに落ちたりしたら助けも呼べないので、普段より注意深く行動する事を心掛けないといけませんね。

2008/12/6  14:25

投稿者:sara
クリックした瞬間、2枚目のお写真に見入ってしまいました・・・。雪の中の走行写真・・躍動感があってすごいなって思いました。カラーも素敵ですが、モノクロのお写真もいいですね。撮影中は、凍ってしまいそうな寒さだったのでは・・?列車がやってくるのをずっと待っていらっしゃったのですよね。
雪といえば・・・こちらは今朝から雪が降っているのです・・。

2008/12/3  18:41

投稿者:line
takeさん。
佐渡も当初はサハシ2両付けていたみたいです。さすがにその頃の姿は拝めませんでしたけど。
新幹線開業前の冬場は、とにかくスキー臨の設定が多くて、夜行臨の回送も含めて次々やって来ましたから、雪の中で待つ身でも暇を持て余すことも無かったですよ。
今じゃとても暇で耐えられない状況なりそうですな。

2008/12/3  18:30

投稿者:line
瑞穂さん。
六日町までだと結構な時間かかりましたよね。ときも数本は停車してたと思いますが、やはり急行利用でしたか。
あのボックスシートは何故かスキーに行く時はマッチしてた思いがありましたねぇー。網棚に板をフックで引っ掛けていた光景が思い出されます。窓も開いたので、駅弁なんかも楽に買えましたよね。

2008/12/3  18:17

投稿者:line
つばささん。
房総方面は最後までヘッドマークが付いてたので、それなりに人気もありましたよね。ただ、編成的にはショボイし、佐渡やアルプス等の貫禄は感じられないですよね。
今当時のフィルムをひっくり返して見ても、編成表がないとはたしてどの列車?という物が多くて、整理はかなり困難な状況になってます。東北筋の455はもっと分からない状態です。
ブログ移設は正月休みにでもゆっくりやってみるつもりです。

2008/12/3  18:08

投稿者:line
Inagy Takaさん。
ついに来たかって感じですよね。早速移設されたようでなによりです。
私のとこも写真主体のブログなので、100MBでは当然入りきらない容量になってるので、同様の移設を考えないといけないかなと思ってます。それでも有料で1GBあれば10年は持ちそうですね。
リンク変更入れときます。今後とも宜しくお願いします。

2008/12/3  11:49

投稿者:Inagy Taka
連続投稿失礼致します。
早速AUTO PAGE へ移行してしまいました。
容量が100MBを超えていたのでプレミアムサービスへ申し込む以外
に方法がなく、毎月280円払うのに腹が立ちます。
ま、でもそれ以外は多少の不具合と不慣れがあるものの、今までに近
い環境で続けて行けそうな感じです。

ところで、それに伴いアドレスが変更になりましたので、お手数です
がご登録の程宜しくお願い致します。

http://air.ap.teacup.com/inagy_path/

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