2010/10/5

関東鉄道竜ヶ崎線  鉄道のある風景
先週の土曜日、昼過ぎにつくばまで仕事があったんですが、あっという間に片付いてしまうと読み、帰りに寄り道を企ててました。
実際のところ、あまり悠長に遊んでる場合ではなかったのですが、少しは仕事も忘れたかったし、何とかなるさで竜ヶ崎線に寄り道してきました。

この日、季節外れの花火大会が土浦で行われるとの事で路線バスも遅れ気味。渋滞に巻き込まれるのも嫌だったので、荒川沖行きの路線バスに乗車。20分ほど待って常磐線普通で佐貫駅へ。ここでFe仲間のシービーさんと合流。
佐貫駅もJRと関東鉄道では別物のようになってしまってましたが、昔は並んだホームだったような記憶があります。竜ヶ崎線に乗車するのも初めてなんですが、雰囲気はひたちなか海浜鉄道とそっくりな感じ。
全線乗っても2駅ですから、まず終点の竜ヶ崎へ。途中交換設備が無いので、常に1両がピストン運転してるようです。10分もかからず竜ヶ崎着。
ここで乗ってきた旧型の532形は運用終了のよう。後からホームページ覗いてて分かったんですが、この532形は限られた週末の限定運用だったのですね。
何も知らずに行って、乗れたのはかなりラッキーな事でしたよ。

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532形。昭和56年製造の銘板が付いてますが、かなり機器流用がされてるようです。扇風機はJNRマークがまだしっかりと残ってましたよ。
しかし、塗装も綺麗だし良く整備されてますよね。右に写ってるトタン屋根の車庫も時代を感じさせます。

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これ以降は2000形のみの運行。およそ30分間隔で運転されてるので、飽きる事もないですよ。
いゃーいい天気です。

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線路脇近くまで寄れるので、こんな写真も撮れます。
オシロイバナは夕方から開花するらしいので、まだ時間的にちょっと早かったかな。

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線路に青空が写りこんで綺麗だったんですが、やはり写真では上手く再現出来ません。

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最後に運転台横の特等席から前面展望を。
最大に絞っても1/8秒位しか切れなかったので、流しはこの程度が限界。逆光のフレアーがかえって良い感じに見えませんか。

最近は、この手のローカル私鉄を撮るのが楽しいですね。
やっぱり、街並みや自然を眺めつつ、プラプラ歩くのが一番ですよ。もちろんチョコッとお酒も飲みつつですけど。
まあ、この日も真っ直ぐ帰るわけも無く、柏駅近辺で新規開拓してしまいました。

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2010/10/10  17:35

投稿者:line
舞さん。
まったくの時期外れの花火大会ですよね。近隣のJR駅では、往復切符を売る臨時窓口を設けていたので、かなりの人出が想像できました。
しかし、つくばエクスプレスのつくば駅から徒歩だと1時間40分の表示が出てるのもびっくりです。歩く人がいるんでしょうかね。

2010/10/10  17:30

投稿者:line
tgv844さん。
ホントはもう少し暗くなってから撮ると、さらに流れて良い感じに撮れたかなと思ってます。
日付がゴム印でしたが、硬券が残ってると鉄土産には最高の品物ですね。ただ、硬券販売中の表記も見当たらなかったので、もう少し宣伝しても良さそうです。

2010/10/9  21:12

投稿者:舞
土浦の花火の日じゃ、県南地方は日中から混みます〜
でも竜ケ崎あたりは大丈夫だったようで、よかったです。
白粉花と青空に白い車両が映えますね!

http://ameblo.jp/mai-0311/

2010/10/7  21:42

投稿者:tgv844
展望流しは臨場感が伝わっていいですね。

ここは110周年なんですか。パスモを導入しても硬券入場券を残すところが素晴らしいです。

竜ヶ崎駅の待合室が飲酒禁止なのを思い出しました。↓

http://train.ap.teacup.com/tgv844/10.html

2010/10/7  20:50

投稿者:line
吉田さん。
湊線の雰囲気にそっくりでした。母体が関東鉄道なので安泰なんですかね。竜ヶ崎線単独ではかなり厳しい状況にも見えます。
距離が短い分だけバス移管なども簡単そうで、今後が心配な感じもします。
湊線もご無沙汰してますので、機会を作って伺わせていただきます。

2010/10/7  20:41

投稿者:line
つばささん。
たまたま行って撮れたのはラッキーでした。
昔に比べると本数の増減なんかは如何なんでしょうかね。しかし、110周年と言うのもビックリです。これだけの距離しか無いのに歴史のある線区だったんですね。ちょうど写真展もやってたので覗いて見ましたが、昭和50年代まで結構レアな車両が走ってたんですね。その頃に行ってればと思うと悔やまれます。

2010/10/7  20:06

投稿者:line
シービーさん。
天気も良くて良かったですね。確かに1両使用のピストン運転だと、2両も在籍してれば十分まかなえる感じもします。
中間駅付近の方が撮るには最適な感じでしたね。終端駅ですぐ折り返して来るのですから、場所を変えつつ動いても一番効率が上がるでしょうね。
次は常総線でも撮りたいですな。

2010/10/7  10:05

田んぼの中を単車が走る。
湊線と似てますね。
経営は安定してるんでしょうけど。
(吉田)

http://hitachinaka-rail.co.jp/

2010/10/6  22:43

投稿者:キハ181つばさ
なかなか際どいタイミングで良い場面に遭遇して良かったですね。
私も2度ほど訪問したことがありますが、いずれもクルマだったので、全く乗っていないんですよね。区間が短いし、車両も少ないので魅力に欠ける感じはしますが、記録としては残しておきたい場所ですね。

2010/10/5  21:22

投稿者:シービー
当日は、お世話になりました〜。
523形は、そういった運用でしたか。
二人とも悪運がいいようですねぇ〜。
硬券入場券も売っていて、やはり訪問した駅で売ってるとイイですよね。
ローカル私鉄、やはり魅力がありますが、もっと早く訪れていればって思いますよ。

http://blogs.yahoo.co.jp/mrcbcross14

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