2012/10/5

駆け足で回る福岡撮り鉄旅 vol.2  鉄道
前記事の続きです。
今のところ順調に行程をこなして、ほぼ半分を消化。やはり定時運転されてる日本の鉄道は凄いですな。
西鉄福岡駅から地下鉄天神駅への乗り換え時間が9分。この乗り換えがどの位離れてるのか分からなかったので結構焦りましたが、無事目的の貝塚行きへ乗車。地下鉄など次々来るので1本くらい乗り遅れてもとは思いますが、その数分差で貨物列車2本を逃す事になるので、ここが撮影計画の中で一番のポイントだったんですよ。

貝塚駅は以前にも撮影で訪れた事があるのですが、西鉄と地下鉄の線路が同じレベルで且つ一直線上で向かい合ってるので、線路幅も同じだしいつかは繋がる。そう思って4年経った今、全然変わってませんでした。

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多々良川の鉄橋まで辿り着く前に来てしまった。
ED76ではラス前のED761022。

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ダイヤグラム上では、ほぼ同時刻に上り貨物も通過するので、ここで粘る事に。
列車ドカンには良い場所かも知れません。
この813系って253系と似てませんかね。どうもNEXを思い出してしまう・・・

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300番台ゲット。
実はこのEF81303って30年前に撮ったので、久しぶりのご対面だっんです。
あの頃は関門区間のみの限定でしたから、このような走行写真は無理でしたけど。

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折角なんで鉄橋脇まで行って見たものの、草ボウボウで立ち入るのも躊躇うほど。
4年前は草刈もされててもう少し整備されてたよな。

予定の1時間を消化し、次は最終目的地である門司港へと移動。
貝塚から西鉄貝塚線で千早へ。ここは鹿児島線と線路を並べてるので、乗り換えも楽々。しかし、この辺の情報もネットの地図から探せるので、便利になったもんですよ。

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貝塚線はこの2連が行ったり来たり。JRの千早駅からも撮れます。

やって来た快速、小倉行きは満席で座れません。門司港まで行くには、先行してる普通に赤間で乗り換えれば済むのですが、一服したいしとそのまま乗車。まあ、3人とも赤間駅手前で着席できたんですけどね。

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小倉も4年ぶり。喫煙所の上をモノレールが通過してきます。

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やっと本日の最終目的地、門司港へ到着。
今回は限られた時間内の一網打尽作戦だったので、気ままな旅とは行かなかったですが、行程を寸分違わずこなして来た充実感があったりして。まあ、自己満足ですけどねー。

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4年前、定休日だったのを知らず来てしまった九州鉄道記念館。
営業時間は17:00までですが入場は16:30迄と言うのも、今回の行程を組むのに結構苦労したとこでしたよ。
さて、後は博多へ戻るだけなので時間を気にせずブラつきますか。
Vol.3へと続く・・・

いつもポチ感謝してます
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2012/10/16  19:23

投稿者:line
Inagy Takaさん。
ご無沙汰してます。息子さんも段々と鉄道好きになられてるようで、喜ばしいかぎりです。
今や貨物の積荷は一部を除いて全てコンテナ化されてしまったので、趣味的には面白味が無くなってしまったかな。銀色のやつは元々タンク車で運んでたのがコンテナに置き換わった物で、濃硫酸タンクだったと思います。

2012/10/12  1:19

投稿者:Inagy Taka
大変ご無沙汰しております。
最近私も鉄撮りの真似事をする事があるので、改めて line さんの
腕に感服しています。EF81に引かれているのは ISO コンテナとい
うやつですよね。うちの息子に電池?と聞かれて少し気になってい
ます。

2012/10/11  18:35

投稿者:line
シービーさん。
本来なら列車内で駅弁食べつつ一杯飲めるかなとも思ってましたが、やはりJR九州のドル箱路線なので、そんな雰囲気じゃなかったですね。
特急でも使えればまた違ってたかも知れませんけど。
次はこの大牟田貨物の専用線区間を是非狙って見たいとこです。

2012/10/8  19:37

投稿者:シービー
今回は要所要所の画像をUPのようですね。
この時も行程を組んでいただき、遅れもなく頑張りましたよね。腹ペコになりましたが。
うさぴょんの方にも書いたんですが、EF81の黄色コンテナ、空コキがなければ写っていたんでしょうが。

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