早いものでもう1年。順調でなによりです。

2011/7/15  18:48

(無題)  

N502更生出場。NにおけるPJ-代車の更生は初。思いの外早く施工されました
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2011/11/22  19:04

投稿者:ネコ車

今日、花見川二中の辺りですれ違いに見た八千02が草野のHRでした。一瞬の目撃だったので車番は失念しましたが予備車不足による代走なのでしょうか…。前乗り先払いの花見川でHRを担当するのはやや不評なのかもしれません。

2011/10/23  16:14

投稿者:ネコ車

今年の花見川区民まつりのシャトルバスは昨年と同様、応援に江戸川と千葉の車が駆り出されました。江戸川(E285 E289 E159)、千葉(5203 5213 5217 5220) 地元の花見川はN140がCコースに充当され、若干の違和感がありました。
また、花島公園の折り返し場所が狭い為、一部の車両は最寄の花見川車庫に回送されて待機しているようです。

2011/9/24  0:27

投稿者:丸山

丸山です。N501が車体更生を終えて営業運転に復帰しました。9月23日は検21系統で朝一便の運用
でした。先日N502が車体更生を終えてから初めて乗車しましたが(車体更生する以前から何度も乗車しました)、車体更生をしたにもかかわらず運転席用暖房スイッチのツマミが直されていませんでした。(取れたまま放置されている)恐らく使用する時なんかは工具(ドライバー)を利用するんでしょう。N498の破損した降車ボタンは車体更生と同時にきっちり新品と交換されたんですけどね。

2011/9/13  21:15

投稿者:ネコ車

9月に入って、今週もまだ花見川車庫にN132とN133が最古参で残っていますね。ナンバーからすればいつ離脱してもおかしくないので、代替となる新車の配給が遅れているのでしょうか…。

余談ですが、船橋に留置されたままの旧4814、もしかすると花輪祭の部品取りに提供される可能性もあるかもしれないですね…。

2011/9/13  20:04

投稿者:丸山

こんばんは、丸山です。昨日仕事の帰りに鉄工団地から新検見川駅まで検21系統のバスを利用
したら、N555が来ました。出て一ヶ月近く経ちましたがやっとの思いで乗ることができました。
さて5営の5241との相違点は、ヘッドライトが一つ目になっていること、中扉から後ろの座席が1人掛けではなく2人掛けになっていることです。そのほかは、特に目立った変更点はありません。

2011/8/29  20:02

投稿者:丸山

ネコ車さんへ。
N134の情報ありがとうございました。そうですか、草野から花見川に戻りましたか。まあ、
花見川は車が足りないとかという話は、知り合いの運転手さんから聞いていましたので。

2011/8/27  21:01

投稿者:ネコ車

>>丸山さん

N134ですが、今週から再び花見川車庫へ戻されて久しぶりの八千01に充当されていました。

2011/8/24  18:54

投稿者:tenmaru.

丸山さん>>N454はシティに転属したようです。

ネコ車さん>>順調に更生が進んでいますね。

してぃさん>>今年度路線車の標準仕様でして、一足先にE402-E405や4821-4830でも採用されています。

みなさまコメントありがとうございます。

http://gold.ap.teacup.com/tenmaru/

2011/8/24  18:30

投稿者:してぃ

ご無沙汰してます。

大した報告ではないのですが、今日QG稲毛行きのバスでN555に乗りました。
そしたら、N555の後扉のチャイムが、『ピコーン、ピコーン。ドアが開きます/閉まります。ご注意ください。』って赤く点滅しながら電車みたいに喋るようになっていました。

2011/8/21  20:16

投稿者:ネコ車

N151更生出場を確認しました。

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